BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,26 € | 81,01 € |
| 30 | 8,52 € | 76,75 € |
Der Führungswagen KWD-015 -SNH-C2-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Blockwagen der 15er Reihe präzise Linearführungen bei mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-015 -SNH-C2-H-1 (CS) ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit für profilierte Schienenführungen. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, zeichnet sich dieser Blockwagen der 15er Reihe durch eine hohe, schmale Ausführung aus. Die Konstruktion ohne Kugelkette nimmt Lasten aus allen Hauptrichtungen auf. Werkstattleiter und Instandhalter schätzen die Passgenauigkeit bei Austausch- und Reparaturarbeiten, während Konstrukteure von der definierten Toleranzklasse H profitieren.
Dieser Blockwagen eignet sich vor allem für Linearachsen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und kompakte Abmessungen. Durch die hohe, schmale Bauform lässt sich die Führungseinheit platzsparend in beengten Bauräumen integrieren. Die vierreihige Kugelführung unterstützt gleichmäßige Kraftübertragungen bei wechselnden Lastrichtungen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -10 bis +100 Grad arbeitet der Wagen zuverlässig in typischen industriellen Umgebungen.
Die mittlere Vorspannung der Klasse C2 erhöht die Systemsteifigkeit der Linearführung, ohne unnötige Reibungsverluste zu erzeugen. In Kombination mit der Genauigkeitsklasse H unterstützt der Wagen exakte Verfahrbewegungen. Integrierte Enddichtungen halten Schmutzpartikel von den Wälzkörpern fern. Zur Schmiermittelversorgung verfügt der Führungswagen über einen Schmiernippel, wodurch Sie Schmierintervalle im laufenden Betrieb direkt an der Führungseinheit umsetzen können.
Als Wälzkörper-geführter Blockwagen der 15er Reihe für Profilschienenführungen nutzt diese Ausführung vier Kugelreihen ohne Kugelkette zur linearen Kraftübertragung. Der Wagen besteht aus Kohlenstoffstahl und besitzt eine hohe, schmale Bauform, die eine kompakte Montagebreite bei voller Lastaufnahme unterstützt.
Die Klasse C2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannung der Wälzkörper im Führungswagen. Durch diese definierte Vorspannung wird das interne Spiel minimiert und die Steifigkeit der Führungseinheit gesteigert. Das System federt Verformungen unter Last ab und behält ein gleichmäßiges Laufverhalten bei.
Die Enddichtungen sitzen an den Stirnseiten des Wagens und streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab. Sie tragen dazu bei, Schmutzpartikel vom inneren Kugelumlauf fernzuhalten. Gleichzeitig unterstützen sie den Verbleib des Schmiermittels im Wagen für eine gleichmäßige Schmierwirkung.
Die Schmierung des Blockwagens erfolgt über den integrierten Schmiernippel. Sie können geeignetes Schmiermittel direkt in das Schmiersystem des Wagens nachführen, um die vier Kugelreihen im Betrieb zu versorgen. Eine regelmäßige Nachschmierung über diese Schnittstelle verringert Reibung und Verschleiß der Wälzkörper.
Ausgelegt ist die Einheit für einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad. Innerhalb dieses Spektrums bleiben die Bauteile aus Kohlenstoffstahl sowie die elastischen Enddichtungen formstabil und funktionsfähig für industrielle Einsätze.
Die Toleranzklasse H bezeichnet eine hochgenaue Ausführung nach Herstellerspezifikation von REX. Sie definiert enge Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Höhe und Parallelität der Führung. Diese Genauigkeit empfiehlt sich für Maschinenachsen, bei denen wiederholgenaue Positionierungen und ein gleichmäßiger Lauf über die gesamte Schienenlänge gefordert sind.
Bosch Rexroth AG
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