INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 41,32 € | 785,03 € |
| 3 | 82,63 € | 743,72 € |
Der Führungswagen RWU65 -F-L-120/930/120-V3-G1 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen eine hohe Vorspannung für anspruchsvolle Linearführungen im Maschinenbau.
Der Führungswagen RWU65 -F-L-120/930/120-V3-G1 ist eine lineare Wälzführung der 65er Reihe von INA. Das Bauteil führt schwere Lasten über vierreihig angeordnete Rollen spielfrei und steif. Durch die lange Ausführung verteilt der Flanschwagen Betriebskräfte auf eine vergrößerte Stützbasis. Die Kombination aus Stahlkörper und integrierten Kunststoffkomponenten ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Rollensystem vor dem Eindringen von Verunreinigungen.
Dieser Führungswagen eignet sich vor allem für Linearachsen mit hohen Belastungen, bei denen es auf hohe Führungssteifigkeit und Tragfähigkeit ankommt. Durch die Rollen als Wälzkörper nimmt das Führungssystem hohe statische sowie dynamische Kräfte in allen Querrichtungen auf. Die Bauform ohne Kugelkette ermöglicht eine dichte Rollenbestückung im Wälzkörperumlauf. Konstrukteure binden den Flanschwagen bevorzugt dort ein, wo Baugruppen von oben oder unten fest verschraubt werden müssen.
Die werkseitige Vorspannung sorgt für eine spielfreie Führung und erhöht die Steifigkeit des Gesamtsystems unter wechselnden Belastungen. In Verbindung mit der präzisen INA-Toleranzklasse G1 erreichen Anwender eine gleichmäßige Lastverteilung über alle vier Rollenreihen sowie eine exakte Positioniergenauigkeit. Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt, sodass sich Schmierstoffe über Schmiernippel gezielt in die Laufbahnen nachführen lassen. Dies unterstützt einen reibungsarmen Lauf unter industriellen Einsatzbedingungen.
Dieser Wagen der 65er Reihe von INA ist ein rollengelagerter Flanschwagen in langer Bauform. Das Bauteil führt Bewegungen über vier getrennte Rollenreihen aus. Es besitzt eine hohe Vorspannung sowie die Toleranzklasse G1 für Anwendungen mit ausgeprägtem Anspruch an Führungssteifigkeit und Wiederholgenauigkeit.
Der Wagen arbeitet mit zylindrischen Rollen anstelle von Kugeln. Rollen bieten eine linienförmige Berührung an den Laufbahnen, wodurch die Führungseinheit hohe Kräfte aufnehmen kann und eine hohe Steifigkeit aufweist.
Das Bauteil ist an den Stirnseiten mit Enddichtungen ausgerüstet. Diese Abstreifer halten Schmutz sowie Partikel von der Profilschiene ab und begrenzen das Austreten von Schmierstoff aus dem Rollenumlauf, um das Laufbahnsystem zu schützen.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sind auf diesen thermischen Bereich abgestimmt, sodass die Führungs- und Dichtfunktion erhalten bleibt.
Der Führungswagen ist nachschmierbar konstruiert. Über entsprechende Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Flanken lässt sich Schmierfett direkt in das Wälzkörpersystem nachfördern, was einen reibungsarmen Lauf der Laufflächen im laufenden Betrieb begünstigt.
Ein Flanschwagen besitzt seitliche Befestigungsflansche mit durchgehenden Montagebohrungen. Dies erlaubt eine flexible Verschraubung der Anschlusskonstruktion wahlweise von oben oder von unten, was die Montage in kompakten Einbauräumen erleichtert.