BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 30 | 8,66 € | 77,96 € |
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C1-N-1 (SS) von REX bietet als kompakter vierreihiger Blockwagen der 25er Reihe präzise Linearführungen bei beengten Bauräumen.
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C1-N-1 (SS) dient als Führungselement auf Profilschienen der Baugröße 25. Die Ausführung aus Stahl und Kunststoff führt Linearbewegungen über vier Kugelreihen aus. Durch die werkseitige leichte Vorspannung nimmt die Einheit Belastungen sowie Momente auf. Stirnseitig montierte Enddichtungen tragen dazu bei, das interne Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln zu schützen und das Schmiermittel im Inneren des Führungswagens zu halten.
Dieser Blockwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme im allgemeinen Maschinenbau, bei denen kompakte Abmessungen und eine definierte Steifigkeit gefordert sind. Durch die kurze und schmale Bauform lässt sich die Einheit in Konstruktionen mit geringem Bauraum integrieren. Das vierreihige Kugelumlaufsystem ist darauf ausgelegt, Kräfte aus allen Hauptlastrichtungen aufzunehmen. Typische Anwendungsbereiche finden sich in linearen Führungsachsen sowie in Montage- und Vorrichtungskonstruktionen mit beengten Einbauverhältnissen.
Die leichte Vorspannung der Klasse C1 dient dazu, die Steifigkeit der Linearführung zu erhöhen und ein elastisches Nachgeben unter Belastung zu verringern. Die Fertigung nach der Bosch Rexroth Normalklasse ermöglicht den Einsatz auf standardisierten Profilschienen gleicher Baugröße. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich der Führungswagen direkt im montierten Zustand mit Schmierstoff versorgen, was zur unkomplizierten Instandhaltung der gesamten Führung beiträgt.
Dieser Führungswagen der 25er Reihe zeichnet sich durch seine kurze und schmale Blockwagen-Bauform aus. Er arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette und besitzt ab Werk eine leichte Vorspannung sowie stirnseitige Enddichtungen.
Der Führungswagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Dieser thermische Einsatzbereich deckt typische Umgebungsbedingungen im industriellen Maschinenbau ab.
Die Nachschmierung erfolgt über den Schmiernippel am Wagenkörper. Über diesen Anschluss lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe einbringen, um die Schmierung der Wälzkörper sicher aufrechtzuerhalten.
Die Kennzeichnung steht für eine leichte Vorspannung, bei der die Wälzkörper mit geringem innerem Druck eingepasst sind. Dies steigert die Steifigkeit der Linearführung im Betrieb.
Enddichtungen schließen den Wagen an den Stirnseiten zur Schiene hin ab. Sie halten Schmutzpartikel von den internen Laufbahnen fern und tragen dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens zu halten.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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