INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,31 € | 62,90 € |
| 30 | 6,63 € | 59,58 € |
Der Führungswagen KWEM15 -WC-V0-G2A von INA bietet als zweireihiger Blockwagen aus rostfreiem Stahl eine präzise Führung für lineare Bewegungsabläufe.
Die Ausführung KWEM15 -WC-V0-G2A gehört zur 15er Baureihe von INA und ist als breiter, kurzer Blockwagen konzipiert. Das integrierte Führungssystem arbeitet zweireihig mit Kugeln und kommt ohne Kugelkette aus. Gefertigt aus rostfreiem Stahl in Kombination mit funktionalen Kunststoffelementen ist der Wagen für Umgebungen mit korrosiven Medien oder Feuchtigkeit konzipiert. Die Wälzkörper rollen direkt in den Laufbahnen ab und übertragen Lasten zuverlässig zwischen Wagenkörper und Profilschiene.
Die Kugelumlaufeinheit eignet sich für lineare Bewegungssysteme, bei denen ein geringer Bauraum in Längsrichtung sowie korrosionsbeständige Materialien erforderlich sind. Da der Blockwagen ohne Vorspannung ausgeführt ist, verfährt das System mit sehr geringem Verschiebewiderstand und läuft besonders leicht an. Die Auslegung deckt einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ab. Konstruktionen mit wiederkehrenden Verfahrzyklen profitieren von den kompakten Abmessungen und dem leichten Lauf des zweireihigen Kugelumlaufs.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlich angebrachten Längsdichtungen dient dazu, das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Flüssigkeiten in das Innere des Wagens zu erschweren. Gleichzeitig halten die Dichtungen den Schmierstoff in den Kugelkanälen. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich frisches Schmiermittel bei Bedarf direkt in den Wagen einbringen, ohne das Bauteil von der Schiene zu entfernen. Die Einstufung in die werkseigene Toleranzklasse INA G2A definiert dabei enge Fertigungstoleranzen für eine gleichmäßige Führungsgenauigkeit.
Dieser zweireihige Kugel-Führungswagen der 15er Reihe besitzt eine breite, kurze Bauform als Blockwagen. Die Ausführung wird ohne Vorspannung gefertigt und eignet sich für leichtgängige Linearbewegungen. Als Werkstoffe kommen rostfreier Stahl und Kunststoffkomponenten zum Einsatz.
Der Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und zusätzlichen Längsdichtungen an den Flanken. Diese Anordnung bildet eine wirksame Barriere gegen das Eindringen von Partikeln in die Kugelbahnen und hält das Schmiermittel im Wagenkörper.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -10 bis +80 Grad. In diesem Temperaturfenster behalten die verwendeten Kunststoffelemente und Schmierstoffe ihre funktionalen Eigenschaften für einen störungsfreien Lauf auf der Profilschiene.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den am Gehäuse angebrachten Schmiernippel. Dadurch lässt sich frischer Schmierstoff gezielt in den Kugelumlauf einbringen, ohne den Wagen von der Führungsschiene demontieren zu müssen.
Eine Führung ohne Vorspannung zeichnet sich durch einen besonders geringen Verschiebewiderstand aus. Die Kugeln laufen spielfrei oder mit geringem Spiel in den Laufbahnen, wodurch das System sehr leicht anläuft und energieeffizient verfährt.
Die Toleranzklasse G2A definiert herstellerspezifische Maß- und Lauftoleranzen von INA für Profilschienenführungen. Sie legt die zulässigen Abweichungen bezüglich Bauhöhe und Parallelität der Wagen auf der Schiene für präzise Positionieraufgaben fest.