Führungswagen INA RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G3

Der Führungswagen RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G3 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen mit Rollenführung und hoher Vorspannung eine ausgeprägte Führungssteifigkeit für Linearachsen.

Der Führungswagen RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G3 gehört zur 55er Baureihe von INA und führt lineare Bewegungen auf passenden Profilschienen aus. Die Ausführung als Blockwagen in hoher und langer Bauform nutzt zylindrische Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen umlaufen. Diese Rollenführung bewirkt im Vergleich zu Kugelumläufen eine größere Kontaktfläche, was die Tragfähigkeit sowie die statische Steifigkeit erhöht. Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor Schmutzeintrag. Der Werkstoffverbund aus Stahl und Kunststoff eignet sich für Einsatztemperaturen von -10 bis +80 Grad.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G3?

Dieser Rollenführungswagen eignet sich vorrangig für hoch belastete Linearführungen, bei denen starke Führungs- und Momentenbelastungen auftreten. Durch die vierreihige Rollenanordnung nimmt die Einheit Kräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Typische Einsatzfelder finden sich in steifigkeitskritischen Führungsachsen sowie schwingungsbeanspruchten Linearführungen der Automatisierungstechnik. Dank der nachschmierbaren Konstruktion lässt sich die Schmierstoffversorgung im laufenden Betrieb aufrechterhalten, was den kontinuierlichen Einsatz in anspruchsvollen Industrieumgebungen unterstützt.

Welche Vorteile bieten Vorspannung V3 und Toleranzklasse G3?

Die Kennzeichnung V3 steht bei diesem Modell für eine hohe Vorspannung, während G3 die Fertigungsgenauigkeit nach INA-Spezifikation definiert. Eine hohe Vorspannung reduziert elastische Verformungen unter Lasteinwirkung auf ein Minimum und steigert die Steifigkeit des Führungssystems. Konstrukteure und Instandhalter wählen diese Konfiguration gezielt für Prozesse mit hohen Anforderungen an Führungsgenauigkeit und Schwingungsdämpfung. Achten Sie bei der Montage auf sorgfältig ausgerichtete Führungsschienen der 55er Baureihe, um Verspannungen zu vermeiden.