INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 17,04 € | 323,78 € |
| 5 | 34,08 € | 306,74 € |
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G3 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit und Vorspannung für anspruchsvolle Linearführungen.
Der Führungswagen RWU45 -F-HL-120/930/120-V3-G3 führt Linearbewegungen mit hoher Steifigkeit und Tragfähigkeit präzise aus. Das Bauteil von INA gehört zur 45er Baureihe und arbeitet mit vierreihig angeordneten zylindrischen Rollen als Wälzkörper. Gefertigt aus Stahl und Kunststoffteilen, nimmt dieser Blockwagen Kräfte sowie Drehmomente quer zur Verfahrrichtung auf. Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Rollensystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Zudem ermöglicht die nachschmierbare Konstruktion eine bedarfsgerechte Zufuhr von Schmierstoff im laufenden Betrieb.
Dieser Blockwagen eignet sich vor allem für Führungsachsen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Tragfähigkeit, bei denen minimale elastische Verformung gefordert ist. Durch die vierreihige Rollenführung stützt die Einheit schwere Lasten und Momente stabil ab. Die hohe und lange Bauform vergrößert die wirksame Auflagebasis auf der Schiene, was das Führungssystem zusätzlich versteift. Die Komponente wird bevorzugt gewählt, wenn hochgenaue Verfahrbewegungen unter Last gefragt sind. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad Celsius.
Die Vorspannungsklasse V3 dient der Reduzierung des Führungsspiels und erhöht die Steifigkeit der Führung unter wechselnden Lastrichtungen. Zusammen mit der Toleranzklasse INA G3 unterstützt der Wagen eine exakte Ausrichtung paralleler Führungsschienen sowie wiederholgenaue Verfahrwege. Da die Konstruktion ohne Kugelkette ausgeführt ist, füllen Rollen den Lastbereich kompakt aus. Bei der Montage kommt es auf saubere Bezugskanten und plan geschliffene Anschlagflächen an, damit die Vorspannung gleichmäßig wirkt und Verspannungen vermieden werden.
Blockwagen weisen eine kompakte Quaderform mit Befestigungsgewinden auf, die eine direkte Verschraubung von oben oder unten erlauben. Die hohe und lange Ausführung HL verlängert die Tragzone der Wälzkörper, verteilt auftretende Momente auf mehr Rollen und verbessert die Führungseigenschaften entlang der 45er Profilschiene im Vergleich zu kurzen Bauformen.
In diesem Modell wälzen zylindrische Rollen in vier geschlossenen Reihen ab. Gegenüber Kugeln erzeugen Rollen einen linienförmigen Kontakt zur Laufbahn, was zu einer höheren Steifigkeit und Tragfähigkeit führt. Das Rollensystem arbeitet ohne Kugelkette, sodass die Wälzkörper direkt aneinandergereiht im Umlaufsystem zirkulieren.
Enddichtungen schließen den Führungswagen an beiden Stirnseiten zur Schiene hin elastisch ab. Sie streifen Schmutz, Staub sowie Späne von der Profilschiene ab und halten das Schmiermittel im Inneren der Wälzkörperumläufe. Dies schützt die Kontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß durch Fremdpartikel und unterstützt planmäßige Wartungsintervalle.
Das Bauteil ist als nachschmierbare Einheit konzipiert und besitzt Anschlüsse für Schmiernippel an den Stirnseiten. Über diese Öffnungen lässt sich Schmierfett oder Schmieröl direkt in die Umlenkzonen einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt gealterten Schmierstoff, minimiert Reibung und bewahrt die innenliegenden Stahlflächen vor Korrosion.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die Begrenzung ergibt sich aus den verbauten Kunststoffkomponenten für die Rollenumlenkungen und Enddichtungen sowie der thermischen Belastbarkeit gängiger Schmierstoffe. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die gezielte Abstimmung des Schmiermittels auf die Umgebungstemperatur.
G3 bezeichnet eine spezifische Genauigkeitsklasse des Herstellers INA für Profilschienenführungen. Diese Einordnung definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe und seitlicher Ausrichtung des Wagens zur Schiene. Dadurch lassen sich mehrere Führungswagen auf einer Schiene präzise kombinieren, was eine gleichmäßige Lastverteilung über das gesamte System begünstigt.