INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 12,01 € | 228,31 € |
| 5 | 24,04 € | 216,28 € |
Der Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen mit hoher Vorspannung eine hohe Steifigkeit für präzise Linearführungen.
Mit dem Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 steht eine Rollenumlaufeinheit der 35er Baureihe von INA zur Verfügung. Diese Linearführung nutzt Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen geführt werden. Durch den Linienkontakt der Rollen erzielt die Baueinheit eine steife Abstützung. Die Ausführung kombiniert Komponenten aus Stahl und Kunststoff für den linearen Bewegungsablauf.
Dieser Rollenwagen kommt in Linearachsen zum Einsatz, bei denen hohe Kräfte und Drehmomente aufgenommen werden müssen. Die lange Ausführung verteilt die auftretenden Belastungen über eine vergrößerte Abstützlänge auf die Schiene. Für Umgebungen mit Staubeinwirkung schützen integrierte Enddichtungen das innenliegende Rollensystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern.
Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Das Kennzeichen V3 steht für eine werkseitig eingestellte, hohe Vorspannung. Diese spielfreie Einstellung erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, setzt jedoch eine präzise gefertigte Montagefläche voraus. Dank der Toleranzklasse INA G3 fügt sich der Wagen maßgenau in profilierte Schienenführungen ein.
In dieser Ausführung arbeiten zylindrische Rollen in einer vierreihigen Anordnung. Gegenüber Kugeln bieten Rollen durch ihren linienförmigen Kontakt eine größere Auflagefläche. Dadurch nimmt die Führungseinheit bei gleicher Baugröße hohe Kräfte auf und behält auch unter schweren Lasten ihre geometrische Formtreue.
Die breite Flanschform erlaubt die Verbindung mit der Umgebungskonstruktion wahlweise von oben oder von der Unterseite her. Dies erleichtert die Montage je nach Zugänglichkeit im Bauraum und unterstützt eine formstabile Anbindung bei auftretenden Kippmomenten.
Die Vorspannungsklasse V3 definiert eine spielfreie rollende Führung mit hoher Systemsteifigkeit. Dies verleiht der Führung eine definierte Positioniergenauigkeit unter wechselnden Lastrichtungen. Allerdings erfordert diese Vorspannung eine ebene Gegenfläche, um Verspannungen während der Linearbewegung zu vermeiden.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff für die Rollenrückführung sowie die Enddichtungen sind auf dieses thermische Fenster abgestimmt. Bei abweichenden Umgebungstemperaturen sollten Schmierstoffe und Anbauteile gesondert geprüft werden.
Der Wagen ist als nachschmierbare Einheit ausgeführt und kann während des Betriebs mit geeignetem Schmierstoff versorgt werden. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert verbrauchtes Schmiermittel ab, baut den Schmierfilm neu auf und unterstützt die Dichtwirkung der Enddichtungen.