RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 Führungswagen von INA
RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
INA G3
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
2,2 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3
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Führungswagen INA RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3

Der Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen mit hoher Vorspannung eine hohe Steifigkeit für präzise Linearführungen.

Mit dem Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 steht eine Rollenumlaufeinheit der 35er Baureihe von INA zur Verfügung. Diese Linearführung nutzt Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen geführt werden. Durch den Linienkontakt der Rollen erzielt die Baueinheit eine steife Abstützung. Die Ausführung kombiniert Komponenten aus Stahl und Kunststoff für den linearen Bewegungsablauf.

Wo wird der Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 eingesetzt?

Dieser Rollenwagen kommt in Linearachsen zum Einsatz, bei denen hohe Kräfte und Drehmomente aufgenommen werden müssen. Die lange Ausführung verteilt die auftretenden Belastungen über eine vergrößerte Abstützlänge auf die Schiene. Für Umgebungen mit Staubeinwirkung schützen integrierte Enddichtungen das innenliegende Rollensystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern.

Was bedeuten Flanschbauform und hohe Vorspannung für die Konstruktion?

Die Ausführung als Flanschwagen erlaubt eine direkte Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten. Das Kennzeichen V3 steht für eine werkseitig eingestellte, hohe Vorspannung. Diese spielfreie Einstellung erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, setzt jedoch eine präzise gefertigte Montagefläche voraus. Dank der Toleranzklasse INA G3 fügt sich der Wagen maßgenau in profilierte Schienenführungen ein.

Welche Wälzkörper kommen im Führungswagen RWU35 -F-L-120/930/120-V3-G3 zum Einsatz?

In dieser Ausführung arbeiten zylindrische Rollen in einer vierreihigen Anordnung. Gegenüber Kugeln bieten Rollen durch ihren linienförmigen Kontakt eine größere Auflagefläche. Dadurch nimmt die Führungseinheit bei gleicher Baugröße hohe Kräfte auf und behält auch unter schweren Lasten ihre geometrische Formtreue.

Was zeichnet die Flanschbauform dieses Führungswagens aus?

Die breite Flanschform erlaubt die Verbindung mit der Umgebungskonstruktion wahlweise von oben oder von der Unterseite her. Dies erleichtert die Montage je nach Zugänglichkeit im Bauraum und unterstützt eine formstabile Anbindung bei auftretenden Kippmomenten.

Welche Bedeutung hat die hohe Vorspannung V3?

Die Vorspannungsklasse V3 definiert eine spielfreie rollende Führung mit hoher Systemsteifigkeit. Dies verleiht der Führung eine definierte Positioniergenauigkeit unter wechselnden Lastrichtungen. Allerdings erfordert diese Vorspannung eine ebene Gegenfläche, um Verspannungen während der Linearbewegung zu vermeiden.

Für welchen Temperaturbereich ist dieser Rollenwagen freigegeben?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die verbauten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff für die Rollenrückführung sowie die Enddichtungen sind auf dieses thermische Fenster abgestimmt. Bei abweichenden Umgebungstemperaturen sollten Schmierstoffe und Anbauteile gesondert geprüft werden.

Wie wird der Führungswagen RWU35 gewartet und geschmiert?

Der Wagen ist als nachschmierbare Einheit ausgeführt und kann während des Betriebs mit geeignetem Schmierstoff versorgt werden. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert verbrauchtes Schmiermittel ab, baut den Schmierfilm neu auf und unterstützt die Dichtwirkung der Enddichtungen.

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