RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1 Führungswagen von INA
RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
INA G1
Ausführung
hohe Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
35er Reihe
Gewicht
1,6 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 12,06 € 229,11 €
5 24,12 € 217,05 €
241,17 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

9 Versandfertig

Führungswagen INA RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1
Auf Lager

Führungswagen INA RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1

Der Führungswagen RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen eine hohe Steifigkeit für präzise Profilschienenführungen.

Der Führungswagen RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1 kommt in präzisen Linearführungen zum Einsatz. Als Ausführung der 35er Baureihe nutzt dieses Modell Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen angeordnet sind. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoff ist nachschmierbar ausgeführt, wodurch Schmierstoffe bei Bedarf gezielt nachgeführt werden können. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Rollensystem vor eindringenden Fremdkörpern und tragen zum gleichmäßigen Lauf in linearen Führungssystemen bei.

Für welche Anforderungen ist der Rollen-Führungswagen RWU35 ausgelegt?

Diese Rollenumlaufeinheit eignet sich für Lagerungsaufgaben, bei denen hohe Lasten und Kippmomente aufgenommen werden müssen. Durch den Einsatz zylindrischer Wälzkörper bietet der Blockwagen eine steife Abstützung gegenüber Kugelumlaufführungen gleicher Baugröße. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt und deckt damit die üblichen thermischen Bedingungen in industriellen Umgebungen ab.

Was bedeuten die hohe Vorspannung und Toleranzklasse G1?

Die werkseitig hohe Vorspannung sorgt für ein spielfreies System und reduziert elastische Verformungen unter Betriebsbelastung. In Kombination mit der präzisen Toleranzklasse INA G1 unterstützt die Einheit eine genaue Führung bei wiederkehrenden Positionierabläufen. Da diese Bauform ohne Kugelkette gefertigt ist, stützen mehr tragende Rollen den Führungswagen direkt ab. Die hohe Ausführung bietet zudem eine vergrößerte Anschraubfläche für steife Anschlusskonstruktionen.

Was zeichnet den Führungswagen RWU35 -F-H-120/930/120-V3-G1 aus?

Der Wagen der Baureihe 35 basiert auf vierreihig geführten Rollen anstelle von Kugeln. Die Blockwagen-Bauform in hoher Ausführung zeichnet sich durch hohe Steifigkeit und spielfreien Lauf aus. Werkseitig verfügt die Komponente über die Toleranzklasse INA G1 und eine hohe Vorspannung für anspruchsvolle Positionieraufgaben.

Welche Vorteile bieten Rollen als Wälzkörper gegenüber Kugeln?

Rollen weisen eine linienförmige Berührungsfläche mit der Führungsschiene auf, während Kugeln punktförmig anliegen. Dadurch nimmt der Rollen-Führungswagen große radiale und axiale Kräfte bei geringer elastischer Einfederung auf. Dies unterstützt die Führungsgenauigkeit und Formstabilität des gesamten Linearsystems unter hohen Lasten.

Wie wird der Führungswagen RWU35 gewartet?

Das Bauteil ist nachschmierbar konstruiert. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich über Schmieranschlüsse in den Führungswagen einbringen, um die Wälzkörper bedarfsgerecht zu versorgen. Stirnseitig montierte Enddichtungen halten den Schmierstoff im System und schirmen die internen Rollenreihen vor Schmutzpartikeln ab.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Führungseinheit?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Materialien aus Stahl und technischen Kunststoffen sind auf dieses thermische Betriebsfenster abgestimmt, sodass die Abstreiffunktion der Enddichtungen und die Leichtgängigkeit der Rollenumläufe erhalten bleiben.

Was bedeutet der Verzicht auf eine Kugelkette?

Führungswagen ohne Kette führen die Wälzkörper direkt aneinandergereiht im Umlaufkanal. Dadurch lässt sich der tragende Kanal mit einer größeren Anzahl an Rollen füllen. Diese vollrollige Auslegung erhöht die statische Tragfähigkeit sowie die Steifigkeit des Führungswagens im Vergleich zu Varianten mit abstandhaltenden Kettenelementen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/
10248842
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren