RWU45 -F-120/930/120-V3-G2 Führungswagen von INA
RWU45 -F-120/930/120-V3-G2 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA RWU45 -F-120/930/120-V3-G2

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
INA G2
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
3,35 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA RWU45 -F-120/930/120-V3-G2
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Führungswagen INA RWU45 -F-120/930/120-V3-G2

Der Führungswagen RWU45 -F-120/930/120-V3-G2 von INA bietet als vierreihiger Flanschwagen mit Rollenführung und hoher Vorspannung hohe Führungssteifigkeit für industrielle Linearachsen.

Der Führungswagen RWU45 -F-120/930/120-V3-G2 von INA bildet eine Komponente für präzise Linearführungen. Als vierreihiger Rollen-Führungswagen nimmt er Querkräfte und Momente verlässlich auf. Die Einheit ist als Flanschwagen ausgeführt und kombiniert Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff. Integrierte Enddichtungen tragen dazu bei, die inneren Laufbahnen vor Schmutzeintrag zu schützen. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +80 Grad.

In welchen Anwendungsbereichen bewährt sich der Führungswagen RWU45 -F-120/930/120-V3-G2?

Die Rollenführung eignet sich vor allem für Führungsachsen, bei denen hohe Steifigkeit und Führung unter wechselnden Lasten gefordert sind. Durch zylindrische Rollen als Wälzkörper stützt der Wagen Belastungen mit geringer elastischer Verformung ab. Die Flanschbauform erlaubt eine Verschraubung wahlweise von oben oder unten, was die Montage erleichtert und eine steife Anbindung an die Anschlusskonstruktion ermöglicht.

Welche Funktion haben hohe Vorspannung und Toleranzklasse INA G2?

Die hohe Vorspannung verringert das innere Spiel und führt die Rollen unter definierter Vorlast, was die Systemsteifigkeit unterstützt. Dies begünstigt eine exakte Positionierung bei dynamischen Verfahrbewegungen. Zusammen mit der Toleranzklasse INA G2 wird eine definierte Maßhaltigkeit über den gesamten Hub erreicht. Der Wagen ist als nachschmierbare Ausführung konzipiert und kommt ohne Kugelkette aus, was eine robuste Bauweise unterstützt.

Welche Funktion haben die integrierten Enddichtungen am Führungswagen RWU45 -F-120/930/120-V3-G2?

Enddichtungen schließen den Innenraum des Führungswagens an den Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutzpartikel sowie Bearbeitungsrückstände von der Führungsschiene ab und halten das Schmiermittel im Wagen. Dadurch verringern sie das Eindringen von Fremdkörpern und tragen zu einer langen Gebrauchsdauer der vier Rollenreihen bei.

Was zeichnet die Bauform als Flanschwagen aus?

Ein Flanschwagen besitzt beidseitig überstehende Flansche mit durchgehenden Befestigungsbohrungen. Diese Konstruktion ermöglicht eine flexible Montage an die Anschlusskonstruktion wahlweise von oben oder von unten. Flanschwagen bieten eine breite Auflagefläche, die Momente um die Längsachse abstützt und eine steife Verbindung begünstigt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen RWU45 einsetzen?

Der zulässige Betriebsbereich reicht von -10 bis +80 Grad. Die verwendeten Stahlkomponenten und Kunststoffelemente behalten in dieser Spanne ihre Funktion. Für Umgebungen außerhalb dieses Temperaturbereichs sollten gesonderte Werkstoffkombinationen oder Schmierstoffe gewählt werden.

Warum wird bei dieser Rollenumlaufführung auf eine Kugelkette verzichtet?

Ausführungen ohne Kugelkette führen die zylindrischen Wälzkörper direkt aneinander im Umlaufkanal. Dies ermöglicht eine dichte Bestückung der Laufbahnen mit Rollen, was die Tragfähigkeit der rollengelagerten 45er Baureihe begünstigt. Die Bauart zeigt sich unempfindlich gegenüber Stoßbelastungen im laufenden Betrieb.

Wie wird der Führungswagen RWU45 -F-120/930/120-V3-G2 nachgeschmiert?

Der Führungswagen verfügt über Schmieranschlüsse, über die frischer Schmierstoff direkt in die vier Rollenreihen geleitet wird. Regelmäßiges Nachschmieren erneuert den tragenden Schmierfilm und spült feine Fremdkörper aus den Laufbahnen. Schmierfristen und Schmierstoffmengen richten sich nach den jeweiligen Betriebsbedingungen und Belastungen.

Was bedeutet die Toleranzklasse INA G2 für die Anwendung?

Die Einstufung INA G2 definiert die zulässigen Höhen- und Breitenabweichungen des Führungswagens zur Schiene. Eine engere Toleranzklasse erleichtert den parallelen Einsatz mehrerer Führungswagen auf einer Führungsachse und begünstigt einen gleichmäßigen Ablauf ohne Klemmen. Dies ist vorteilhaft bei exakt geführten linearen Verfahrachsen.

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