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BOSCH REXROTH
Führungswagen BOSCH REXROTH R166271320 - KWD-030 -SKS-C1-H-1 (SS)
- Technische Daten
- Material
- Stahl, Kunststoff
- Dichtung
- Enddichtungen
- Toleranzklasse
- Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
- Ausführung
- kurze, schmale Ausführung
- Vorspannung
- leichte Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- vierreihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Blockwagen
- Temperaturbereich
- -10 bis +100 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 30er Reihe
- Gewicht
- 0,659 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,82 € | 72,56 € |
| 30 | 7,64 € | 68,74 € |
Führungswagen BOSCH REXROTH R166271320 - KWD-030 -SKS-C1-H-1 (SS)
Der Führungswagen KWD-030 -SKS-C1-H-1 (SS) von REX bietet als kompakter vierreihiger Blockwagen der 30er Reihe präzise Linearführungen bei leichter Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-030 -SKS-C1-H-1 (SS) führt Linearbewegungen auf Profilschienen präzise aus. Als Blockwagen der 30er Reihe nutzt die Komponente vier Kugelreihen aus Stahl ohne Kugelkette. Diese Bauart nimmt Kräfte sowie Momente aus unterschiedlichen Richtungen auf. REX fertigt den Wagen in kurzer, schmaler Ausführung, wodurch er sich für Konstruktionen mit begrenztem Einbauraum anbietet. Das Zusammenspiel aus Stahlkörper und integrierten Kunststoffelementen unterstützt einen sauberen Kugelumlauf im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.
Wofür eignet sich der Führungswagen KWD-030 -SKS-C1-H-1 (SS)?
Dieser vierreihige Führungswagen eignet sich vor allem für präzise Positionieraufgaben bei kompakten linearen Verfahrbewegungen. Durch die kurze sowie schmale Blockwagenform lässt sich die Baugruppe vorteilhaft in beengte Schlittenführungen integrieren. Die leichte Vorspannung verleiht dem System eine gleichmäßige Steifigkeit ohne Schwergängigkeit. In Kombination mit passenden Schienen der 30er Reihe führt der Wagen lineare Hübe vibrationsarm und stabil aus. Die werkseitig verbauten Enddichtungen tragen dazu bei, das interne Wälzsystem vor eindringenden Partikeln zu bewahren.
Welche Rolle spielen Toleranzklasse H und die Schmierung beim KWD-030?
Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsgüte von Bosch Rexroth, die für geringe Höhentoleranzen und exakten Parallellauf sorgt. Das vereinfacht den Austausch im Wartungsfall sowie das Zusammenspiel mehrerer Wagen auf einer Schiene. Für eine lange Betriebsdauer ist der Führungswagen über den integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Bei der Montage empfiehlt sich die Abstimmung auf das Schmierintervall der Gesamtanlage. Die integrierten Enddichtungen halten das Schmiermittel im Wagen und unterstützen den Schutz vor Schmierstoffverlust.
Was zeichnet die Bauform des Führungswagens KWD-030 -SKS-C1-H-1 (SS) aus?
Der Wagen ist als kurzer und schmaler Blockwagen der 30er Reihe ausgeführt. Diese kompakte Geometrie beansprucht wenig Bauraum auf der Profilschiene. Vier geschlossene Kugelreihen ohne Kugelkette übertragen radiale Lasten sowie Momente. Dadurch bleibt die Führung auch bei kompakten Abmessungen formstabil und belastbar.
Was bedeutet die leichte Vorspannung C1 bei diesem Führungswagen?
Die leichte Vorspannung eliminiert das interne Radialspiel zwischen den Kugelreihen und den Laufbahnen der Profilschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit der Führungseinheit, was eine höhere Führungspräzision unterstützt. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, sodass sich das System gleichmäßig und reibungsarm verfahren lässt.
Welchen Nutzen bieten die integrierten Enddichtungen?
Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Staub, Späne und Schmutzpartikel bei jeder Hubbewegung von der Führungsschiene ab. Sie verhindern das Eindringen von Fremdkörpern in den Kugelumlauf und halten gleichzeitig das Schmierfett im Inneren des Führungswagens. Dies trägt dazu bei, den Verschleiß der Laufbahnen zu verringern.
In welchem Temperaturbereich arbeitet die KWD-030-Einheit?
Das Bauteil ist für einen Einsatzbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Die Kombination aus Stahlkomponenten für die lasttragenden Teile und Kunststoff für die Kugelumlenkungen deckt die thermischen Bedingungen im industriellen Einsatzbereich zuverlässig ab.
Wie erfolgt die Nachschmierung des Führungswagens?
Der Schmierstoff wird direkt über den vorhandenen Schmiernippel zugeführt. Über interne Kanäle gelangt das Fett gezielt an alle vier Kugelreihen und deren Umlenkungen. Eine regelmäßige Nachschmierung unterstützt den Leichtlauf und trägt zum Schutz der metallischen Wälzkörper vor vorzeitigem Verschleiß bei.
Was kennzeichnet die Toleranzklasse H bei REX-Führungswagen?
Die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Ausführung mit engen Fertigungstoleranzen bei Höhe und Seitenabstand zur Führungsschiene. Sie ermöglicht eine exakte Ausrichtung in anspruchsvollen Achssystemen. Dies vereinfacht zudem den synchronen Einsatz mehrerer Führungswagen auf parallelen Profilschienen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/
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