R162261310 - KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R162261310 - KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R162261310 - KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
65er Reihe
Gewicht
8,607 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162261310 - KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R162261310 - KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS)

Der vierreihige Führungswagen KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS) von REX in schmaler Blockwagen-Bauform dient der präzisen Linearführung kompakter Industrieachsen.

Der Führungswagen KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS) führt translatorische Bewegungen auf Profilschienen der 65er Baureihe spielfrei aus. Als vierreihige Kugelumlaufführung aus Kohlenstoffstahl nimmt diese Einheit Kräfte sowie Drehmomente aus allen Hauptlastrichtungen zuverlässig auf. Die Bauform ohne Kugelkette ist für standardmäßige Hubbewegungen konzipiert. Stirnseitig angebrachte Enddichtungen schützen das interne Wälzkörpersystem wirksam vor eindringenden Verunreinigungen. Gleichzeitig ermöglicht der integrierte Schmiernippel eine zielgerichtete Nachschmierung mit frischem Schmierstoff im laufenden Betrieb.

Welche Vorteile bietet die schmale Blockwagen-Ausführung der 65er Baureihe?

Die schmale Blockwagen-Ausführung beansprucht nur geringen seitlichen Bauraum und erleichtert die Konstruktion kompakter Schlitteneinheiten bei beengten Platzverhältnissen. Durch den zulässigen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad eignet sich die Komponente für ein breites Spektrum an Umgebungsbedingungen in industriellen Fertigungsanlagen. Die vier Kugelreihen unterstützen dabei eine gleichmäßige Lastübertragung bei statischer wie dynamischer Beanspruchung, was zu einem gleichmäßigen Laufverhalten beiträgt.

Was zeichnet Toleranzklasse H und die Vorspannung C1 aus?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigung der Bezugsflächen, wodurch sich geringe Höhen- und Breitenabweichungen im Gesamtsystem erzielen lassen. In Kombination mit der leichten Vorspannung C1 arbeitet der Führungswagen mit gesteigerter Führungssteifigkeit, ohne unnötig hohe Verschiebewiderstände hervorzurufen. Bei der Montage unterstützen präzise bearbeitete Anlagekanten und ein gleichmäßiges Anziehen der Befestigungsschrauben das Ausschöpfen der geometrischen Genauigkeit dieser schmalen Ausführung.

Was kennzeichnet den Führungswagen KWC-065 -SNS-C1-H-2 (CS)?

Als vierreihiger Blockwagen der 65er Baureihe in schmaler Ausführung basiert dieser Führungswagen auf einer Kugelumlaufführung aus Kohlenstoffstahl. Ausgestattet mit Enddichtungen und ohne Kugelkette, eignet sich die Komponente für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.

Welche Funktion haben die Enddichtungen am Wagen?

Enddichtungen sitzen an den Stirnseiten des Führungswagens und streifen Schmutz sowie Partikel von der Schienenoberfläche ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Innenraum des Wälzkörperumlaufs. Dies schützt die innenliegenden Kugeln vor abrasivem Verschleiß und unterstützt eine planbare Standzeit.

Was bedeutet die Einstufung in Toleranzklasse H?

Die Toleranzklasse H definiert eine hochgenaue Ausführung der Höhen- und Breitenmaße des Führungswagens zur Profilschiene. Dadurch eignet sich das Element für Führungsaufgaben mit gesteigerten Anforderungen an Geradheit und Wiederholgenauigkeit in präzisen industriellen Linearachsen.

Welchen Zweck erfüllt die leichte Vorspannung C1?

Die leichte Vorspannung C1 reduziert das interne Radialspiel zwischen Kugeln und Laufbahnen auf ein Minimum. Dies erhöht die Steifigkeit der Linearführung bei äußeren Krafteinwirkungen und vermindert elastische Nachgiebigkeiten, hält jedoch den Verschiebewiderstand auf einem niedrigen Niveau.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung des Wagens?

Über den integrierten Schmiernippel lässt sich frisches Schmierfett direkt in den internen Wälzkörperkanal nachführen. Der Wagen ist gezielt nachschmierbar konstruiert, sodass planmäßige Schmierintervalle verbrauchtes Fett verdrängen und den sicheren Lauf der Kugelreihen unterstützen.

Aus welchem Material besteht der Führungswagen KWC-065?

Der Grundkörper des Wagens ist aus Kohlenstoffstahl gefertigt. Dieser Werkstoff verleiht dem Führungswagen eine hohe mechanische Festigkeit sowie Formstabilität gegenüber wechselnden Belastungen.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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