BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,53 € | 390,11 € |
| 5 | 41,06 € | 369,58 € |
Der Führungswagen RWD-045 -SLH-C3-S-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen der 45er Reihe hohe Vorspannung für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Der Führungswagen RWD-045 -SLH-C3-S-2 (CS) dient als präzise Rollenumlaufführung für lineare Bewegungsabläufe. Als vierreihiger Blockwagen in hoher, schmaler und langer Ausführung nimmt die Komponente Kräfte sowie Momente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl eignet sich dieses Modell der 45er Reihe für industrielle Führungssysteme. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Rollensystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern. Über den Schmiernippel lässt sich der Wagen im laufenden Betrieb nachschmieren.
Dieser vierreihige Führungswagen eignet sich vor allem für Linearführungen mit hohen Belastungen und strengen Anforderungen an die Führungsgenauigkeit. Durch die zylindrischen Rollen als Wälzkörper weist das System eine ausgeprägte Steifigkeit auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei Führungsaufgaben, in denen spielfreie Längsbewegungen gefordert sind. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt.
Die Ausführung mit hoher Vorspannung minimiert das elastische Nachgeben unter Last und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit. Zusammen mit der Toleranzklasse Bosch Rexroth H erzielen Sie eine gleichmäßige Lastverteilung und definierte Laufeigenschaften. Da dieser Wagen ohne Kugelkette ausgeführt ist, berühren sich die Rollen direkt im Umlaufkanal, was eine kompakte Wälzkörperanordnung ermöglicht. Beachten Sie bei der Auslegung die Schmierstoffversorgung über den vorhandenen Schmiernippel.
Es handelt sich um einen Blockwagen in hoher, schmaler und langer Bauform aus der 45er Baureihe. Der Grundkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und nutzt vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper. Diese Geometrie ermöglicht eine schlanke Integration in kompakte Führungssysteme bei gleichzeitig hoher Momentenaufnahme.
Die Toleranzklasse H definiert eine hochgenaue Fertigungsklasse nach Spezifikation des Herstellers. Sie bestimmt enge Maßtoleranzen bei der Bauhöhe und der seitlichen Parallelität des Wagens zur Schiene. Dadurch erreichen mehrteilige Führungsanordnungen eine besonders gleichmäßige Lastübertragung und einen präzisen Lauf.
Eine hohe Vorspannung beseitigt das innere Führungsspiel vollständig und drückt die Rollen mit definierter Vorspannkraft gegen die Laufbahnen. Dies erhöht die Steifigkeit des Gesamtsystems unter äußeren Belastungen und vermindert elastische Verformungen bei wechselnden Lastrichtungen im Betrieb.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel an der Stirnseite des Wagens. Dadurch lässt sich Schmierstoff direkt in das interne Umlaufsystem nachfördern, um den Schmierfilm zwischen Rollen und Laufbahn aufrechtzuerhalten. Regelmäßiges Nachschmieren schützt die metallischen Laufflächen vor vorzeitigem Verschleiß.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Die verbauten Enddichtungen und der Grundkörper aus Kohlenstoffstahl sind für diese Spanne ausgelegt. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Wahl eines Schmierstoffs, der für die jeweilige thermische Belastung freigegeben ist.
Die stirnseitigen Enddichtungen schließen den Spalt zur Profilschiene ab und streifen Schmutz sowie Partikel von der Laufbahn ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Rollenumlaufs. So verringern sie das Eindringen von Verunreinigungen in das vierreihige Wälzkörpersystem wirksam.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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