R165321320 - KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R165321320 - KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R165321320 - KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,945 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165321320 - KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165321320 - KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS)

Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen der 25er Baureihe hohe Führungspräzision mit leichter Vorspannung.

Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Kugel-Führungswagen für präzise Linearbewegungen im industriellen Maschinen- und Vorrichtungsbau. Dieses Modell gehört zur 25er Baureihe und besteht aus robustem Kohlenstoffstahl. Die lange Ausführung mit breitem Montageflansch verteilt Kräfte gleichmäßig auf die Unterkonstruktion. Stirnseitig integrierte Enddichtungen halten Schmutzpartikel fern und unterstützen eine saubere Führung. Das Bauteil eignet sich für Konstruktionen, bei denen eine definierte Führungssteifigkeit und ein gleichmäßiger Lauf im Vordergrund stehen.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS) zum Einsatz?

Dank seiner vierreihigen Kugelabstützung nimmt der Wagen Belastungen und Kippmomente aus den Hauptlastrichtungen auf. Die Ausführung wird vor allem in linearen Achsensystemen und Verfahreinheiten mit kontinuierlichen Bewegungsabläufen eingesetzt. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad arbeitet die Führungseinheit bei schwankenden Umgebungstemperaturen betriebssicher. Über den Schmiernippel lässt sich das System im eingebauten Zustand nachschmieren, was eine bedarfsgerechte Instandhaltung unterstützt.

Welche Vorteile bieten Flanschbauform, Toleranzklasse H und Vorspannung C1?

Die Flanschbauform in langer Ausführung ermöglicht eine feste Verschraubung von oben oder unten und stabilisiert das System bei Momentenbelastungen. Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Fertigungsgüte von Bosch Rexroth, die enge Toleranzfelder bei der Schlittenhöhe einhält. Ergänzt wird dies durch die leichte Vorspannung (C1): Sie minimiert das Radialspiel im Kugelumlauf, erhöht die Systemsteifigkeit und reduziert Führungsspiel bei Lastwechseln, ohne dabei den Verschiebewiderstand übermäßig zu vergrößern.

Was zeichnet den Führungswagen KWD-025 -FLS-C1-H-1 (CS) aus?

Ein vierreihig kugelgelagerter Profilschienen-Führungswagen der 25er Baureihe aus Kohlenstoffstahl in langer Flanschausführung. Die Konstruktion verfügt über stirnseitige Enddichtungen gegen Fremdkörper und lässt sich über einen Schmiernippel flexibel mit Schmierstoff versorgen. Leichte Vorspannung und die hochgenaue Toleranzklasse H sorgen für ein spielarmes Führungsverhalten.

Welche Bedeutung hat die leichte Vorspannung (C1) bei diesem Führungswagen?

Bei einer leichten Vorspannung werden die Kugeln im Führungswagen mit minimalem Übermaß in den Laufbahnen geführt. Dadurch entfällt das mechanische Spiel zwischen Schiene und Führungswagen, was die Steifigkeit der gesamten Linearachse erhöht. Diese Ausführung unterstützt eine präzise Führung bei dynamischen Verfahrbewegungen und hält gleichzeitig die Reibung gering.

Für welchen Temperaturbereich ist der Wagen ausgelegt?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten der Kohlenstoffstahl, die Dichtungselemente sowie die internen Kugelrückführungen ihre Maßhaltigkeit und Funktionsfähigkeit. Für Anwendungen außerhalb dieses Fensters sind spezielle Dichtungswerkstoffe oder temperaturbeständige Schmiermittel erforderlich.

Wie wird der Führungswagen KWD-025 nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Über diesen Kanal gelangt der Schmierstoff unmittelbar in die Kugelumläufe und versorgt die Kontaktzonen zwischen Wälzkörpern und Führungsbahn. Regelmäßiges Nachschmieren nach Herstellervorgabe minimiert Reibungsverschleiß und transportiert eventuelle Mikropartikel aus dem System.

Was bedeutet die Toleranzklasse H bei Rexroth-Führungswagen?

Die Toleranzklasse H steht für eine hochgenaue Fertigungsstufe. Sie definiert besonders enge Maßabweichungen hinsichtlich Bauhöhe und seitlichem Versatz des Wagens auf der Schiene. Konstrukteure nutzen diese Klasse, wenn mehrere Führungswagen auf einer Schiene oder parallel liegenden Führungsachsen eine gleichmäßige Lastverteilung ohne Nacharbeiten erfordern.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Führungswagen?

Die an beiden Stirnseiten angebrachten Enddichtungen streifen anfallenden Staub, Späne oder Flüssigkeitstropfen während der Fahrbewegung von den Laufbahnen der Schiene ab. Gleichzeitig halten sie den Schmierstoff im Inneren des Kugelumlaufs. Sie tragen dazu bei, das Eindringen schädigender Fremdkörper in das Wälzsystem zu verringern.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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