BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,55 € | 124,53 € |
| 20 | 13,10 € | 117,98 € |
Führungswagen KWD-025 -FLS-C0-N-1 (CS) von REX: Vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe aus Kohlenstoffstahl in langer Ausführung für präzise geführte Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-025 -FLS-C0-N-1 (CS) von REX dient als bewegliches Führungselement auf Profilschienen der Baugröße 25. Ausgestattet mit vier Kugelreihen nimmt die Einheit Belastungen aus unterschiedlichen Wirkrichtungen zuverlässig auf. Der Grundkörper besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für den industriellen Dauereinsatz konzipiert. Dank der integrierten Enddichtungen bleibt der Wälzkörperraum vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln geschützt, während die Kugeln im Inneren für einen gleichmäßigen Ablauf sorgen.
Dieser Flanschwagen kommt in Führungsanordnungen zum Einsatz, die lange Verfahrwege und eine gleichmäßige Lastaufnahme erfordern. Die lange Bauform vergrößert die Auflagefläche auf der Schiene, was die Momentenbelastbarkeit in Längsrichtung unterstützt. Da die Ausführung ohne Vorspannung arbeitet, lässt sich der Wagen leichtgängig verschieben. Konstruktionen mit geringerem Verschiebewiderstand profitieren von diesem Aufbau im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.
Die Flanschbauform erlaubt eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder von unten. Das vereinfacht die Montage in beengten Bauräumen erheblich. Wartungsarbeiten erfolgen direkt über den integrierten Schmiernippel, über den sich Schmierfett bedarfsgerecht in das vierreihige Umlaufsystem nachfördern lässt. Zusammen mit den beidseitigen Enddichtungen verbleibt das Schmiermittel im System. In der Bosch Rexroth Normalklasse gefertigt, ist die Einheit auf definierte geometrische Toleranzen für austauschbare Führungskomponenten ausgelegt.
Dieser Linearwagen der 25er Baureihe von REX besitzt eine Flanschbauform in langer Ausführung. Er arbeitet vierreihig mit Kugeln als Wälzkörper und kommt ohne Vorspannung aus, was einen besonders reibungsarmen Lauf ermöglicht.
Der Tragkörper des Wagens besteht aus Kohlenstoffstahl. Dieses Material bietet eine hohe Festigkeit und Formstabilität für den Einsatz in industriellen Führungsanwendungen unter typischen mechanischen Beanspruchungen.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel. Über diese Schmierstelle gelangt frisches Schmiermittel direkt in die vier Kugelkanäle, um Reibung und Verschleiß während des Betriebs gering zu halten.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen anfallenden Staub und Schmutz von der Profilschiene ab. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das Schmierfett in den Kugelumläufen zu halten.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen sowie die mechanischen Komponenten ihre Funktionseigenschaften.
Die Einstufung ohne Vorspannung (C0) kennzeichnet ein System mit minimalem innerem Spiel zwischen Schiene und Kugeln. Dies verringert den Verschiebewiderstand und eignet sich für Anlagen, bei denen leichte Beweglichkeit im Vordergrund steht.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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