SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,46 € | 65,86 € |
| 30 | 6,93 € | 62,39 € |
Der Führungswagen LGBXS15 BLSSNZ1-N von SNR ist ein vierreihiger Blockwagen in niedriger, langer Ausführung für Führungsschienen der 15er Baureihe.
Der Führungswagen LGBXS15 BLSSNZ1-N von SNR führt lineare Bewegungen auf Profilschienen der 15er Baureihe. Die vierreihige Kugelumlaufführung nimmt Kräfte aus verschiedenen Richtungen auf und unterstützt ein gleichmäßiges Laufverhalten. Als Blockwagen in niedriger, langer Bauform verbindet die Einheit eine kompakte Bauhöhe mit einer erweiterten Auflagefläche. Das System aus Stahl und Komponenten aus Kunststoff arbeitet in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad im industriellen Einsatz.
Diesen Führungswagen setzen Konstrukteure und Instandhalter vor allem in Maschinenachsen ein, die eine flache Einbauhöhe bei stabiler Führung verlangen. Die lange Ausführung verteilt Lasten und Momente auf vier Kugelreihen, während die leichte Vorspannung das radiale Spiel verringert und die Führungssteifigkeit unterstützt. Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau, in Handhabungsmodulen sowie in Vorrichtungen, bei denen präzise Längsführungen innerhalb des Temperaturfensters von -10 bis +100 Grad erforderlich sind.
Das Dichtungskonzept schützt den Kugelumlauf durch eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen vor eindringenden Partikeln sowie Schmierstoffverlust. Diese mehrstufige Abdichtung deckt Stirnseiten und Flanken ab. Zur Instandhaltung ist die Einheit über einen Schmiernippel nachschmierbar, sodass Sie Schmierfett direkt in den Wälzbereich einbringen. In Verbindung mit der NTN/SNR Normalklasse erleichtert dies den berechenbaren Betrieb in standardisierten Führungsanordnungen.
Dieser Blockwagen der 15er Baureihe kombiniert eine niedrige Bauhöhe mit einem langen Führungskörper. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette sorgen für eine hohe Tragwirkung bei kompakter Konstruktion. Eine leichte Vorspannung ab Werk stabilisiert das Führungsverhalten im linearen Bewegungsablauf und verringert das Radialspiel.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und abgestimmtem Kunststoff behalten in dieser Spanne ihre mechanische Festigkeit sowie ihre Dichtwirkung. Bei Anwendungen außerhalb dieser Temperaturwerte sind gesonderte thermische Schutzmaßnahmen für den Führungswagen erforderlich.
Der Wagen verfügt über ein mehrteiliges Dichtsystem aus stirnseitigen Enddichtungen, seitlichen Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Dieser Verbund schirmt die vier Kugelumläufe rundum gegen das Eindringen von Staub und Fremdkörpern ab. Gleichzeitig hält die abgestimmte Dichtungsanordnung das Schmiermittel im Inneren des Führungskörpers.
Die Einheit ist über einen integrierten Schmiernippel nachschmierbar ausgeführt. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmierfett direkt an die Kugelumläufe, ohne den Blockwagen von der Führungsschiene demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren gemäß den Wartungsintervallen unterstützt den leichten Lauf sowie die Betriebsdauer des Systems.
Die Normalklasse definiert die zulässigen Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität des Wagens zur Profilschiene. Sie bildet den Industriestandard für allgemeine Linearführungen. Für die meisten Führungsaufgaben im Maschinenbau bietet diese Toleranzklasse ein ausgewogenes Verhältnis aus Führungsgenauigkeit und wirtschaftlicher Austauschbarkeit.
Durch die leichte Vorspannung stehen die Wälzkörper mit definierter Kraft im ständigen Kontakt mit den Laufbahnen. Dies verringert das mechanische Spiel bei Richtungswechseln und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit. Dadurch führt der Wagen Bewegungen unter Last vibrationsärmer und positionsgenauer aus als ein ungespanntes System.