BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,25 € | 61,74 € |
| 30 | 6,50 € | 58,49 € |
Der Führungswagen KWD-015 -SKS-C1-N-1 (SS) von REX ist ein vierreihiger Blockwagen der 15er Reihe in kurzer, schmaler Ausführung mit leichter Vorspannung.
Der Führungswagen KWD-015 -SKS-C1-N-1 (SS) führt lineare Bewegungen auf Profilschienen präzise aus. Vier Kugelreihen übertragen Kräfte gleichmäßig zwischen Wagen und Führungsschiene. Dieses Modell aus Stahl und Kunststoff gehört zur 15er Baureihe und eignet sich für Konstruktionen mit begrenztem Bauraum. Die integrierten Enddichtungen schützen das interne Laufsystem vor Schmutzpartikeln. Dank des Schmiernippels lässt sich das System im eingebauten Zustand nachschmieren. Das Bauteil bietet damit eine funktionale Komponente für Führungsaufgaben.
Kompakte Lineareinheiten, Handlingsysteme und Vorrichtungen mit knapp bemessenem Bauraum stellen typische Einsatzfelder dar. Durch die kurze und schmale Bauform spart der Blockwagen Platz entlang der Führungsschiene. Die vier Kugelreihen ohne Kugelkette nehmen Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf. Das Bauteil arbeitet in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Sowohl bei Neukonstruktionen als auch beim Austausch im Servicefall ermöglicht der Wagen eine passgenaue Linearführung.
Die Kennzeichnung C1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln im Laufbahnsystem. Diese Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Führung, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern. In Verbindung mit der Bosch Rexroth Normalklasse bietet der Wagen eine ausgewogene Kombination aus Führungsgenauigkeit und Leichtgängigkeit. Die Auslegung erfordert die Abstimmung mit der passenden Schiene der 15er Reihe. Die integrierten Enddichtungen halten Verunreinigungen fern, während die Schmiernippelbohrung eine Nachschmierung im Betrieb ermöglicht.
Als Teil der 15er Reihe von REX ist dieses Modell als kurzer, schmaler Blockwagen ausgeführt. Durch diese kompakte Bauform lässt sich das Element platzsparend auf entsprechenden Führungsschienen montieren. Das Gehäuse besteht aus Stahl und Kunststoffkomponenten, welche die Kugelumläufe präzise führen.
Enddichtungen sitzen an beiden Stirnseiten des Führungswagens und streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab. Sie halten Schmutz und Späne von den vier Kugelreihen fern. Gleichzeitig tragen die Dichtungen dazu bei, das Schmiermittel im Wageninneren zu halten, was den Schmierstoffverbrauch im Betrieb senkt.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch lässt sich frischer Schmierstoff gezielt in das vierreihige Wälzkörpersystem einbringen, ohne den Wagen von der Schiene zu demontieren. Regelmäßige Nachschmierintervalle unterstützen eine reibungsarme Bewegung und verringern den Verschleiß der Komponenten.
Die Bosch Rexroth Normalklasse definiert standardisierte Fertigungstoleranzen für Maßgenauigkeit und Parallelität der Führung. Diese Toleranzklasse eignet sich für gängige industrielle Anwendungen und ermöglicht einen Austausch innerhalb derselben Baureihe. Damit ist eine reproduzierbare Genauigkeit bei der Montage auf kompatiblen Profilschienen gegeben.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Temperaturspanne behalten die Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie die Enddichtungen ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten sollten Anwender die Viskosität und Temperaturbeständigkeit des verwendeten Schmierstoffs beachten.
Bei einer Ausführung ohne Kugelkette liegen die tragenden Wälzkörper direkt hintereinander im vierreihigen Kugelumlauf. Diese Bauweise erlaubt eine maximale Anzahl an Kugeln in den Lastzonen, was eine hohe Lastaufnahme begünstigt. Die kompakte Gestaltung des Laufbahnsystems ermöglicht zudem die kurze Baulänge des Blockwagens.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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