BOSCH REXROTH
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| 30 | 8,66 € | 77,96 € |
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C0-N-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Kugel-Blockwagen eine kompakte Linearführung für beengte Bauräume.
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C0-N-1 (CS) von REX gehört zur 25er Baureihe der Profilschienenführungen. Dieses Modell kombiniert einen Grundkörper aus Kohlenstoffstahl mit vierreihig geführten Kugeln ohne Kugelkette. Die integrierten Enddichtungen dienen dazu, das interne Wälzkörpersystem vor eindringenden Fremdpartikeln zu schützen. Dank der Ausführung ohne Vorspannung und in der Bosch Rexroth Normalklasse ermöglicht die Führungskomponente gleichmäßige Linearbewegungen bei geringem Verschiebewiderstand.
Der Führungswagen KWD-025 -SKS-C0-N-1 (CS) kommt vorrangig in kompakten Linearachsen und Führungsanordnungen zum Einsatz. Die Auslegung nimmt radiale Kräfte sowie Momente aus unterschiedlichen Belastungsrichtungen auf. Aufgrund der kurzen und schmalen Abmessungen eignet sich dieser Laufwagen speziell für Baugruppen mit begrenzter Einbaulänge. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Betrieb unter Standard-Industriebedingungen.
Die Ausführung als kurzer, schmaler Blockwagen spart Bauraum auf der Profilschiene ein und erleichtert die Konstruktion kompakter Mehrachssysteme. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Kugelumlaufsystem direkt im laufenden Betrieb nachschmieren. Dies unterstützt planbare Instandhaltungsintervalle. Die Kombination aus werkseitigen Enddichtungen und Nachschmiermöglichkeit schützt das System und trägt zur Schmierstoffversorgung im Kugelumlauf bei.
Dieser Führungswagen der 25er Reihe besitzt vier Kugelreihen und besteht aus Kohlenstoffstahl. Seine kurze und schmale Blockwagen-Geometrie eignet sich für Linearführungen mit reduziertem Einbauraum. Das Bauteil kommt ohne Vorspannung und arbeitet in der Bosch Rexroth Normalklasse mit geringem Verschiebewiderstand.
Die Komponente ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Dieser thermische Einsatzbereich erlaubt die Nutzung in industriellen Umgebungen mit standardmäßigen Temperaturanforderungen ohne zusätzliche Schutzeinrichtungen.
Die Enddichtungen an den Stirnseiten des Führungswagens schließen den Innenbereich mit den Wälzkörpern gegen die Schiene ab. Sie dienen dazu, das Eindringen von Spänen, Staub sowie Schmutzpartikeln zu reduzieren und das Schmiermittel im Wageninneren zu halten.
Das Nachschmieren erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel. Über diesen Zugang gelangt Schmierstoff gezielt in den vierreihigen Kugelumlauf, was eine einfache Instandhaltung im montierten Zustand ermöglicht.
Eine Ausführung ohne Vorspannung (C0) bietet einen besonders leichten Lauf und minimiert den Verschiebewiderstand auf der Schiene. Sie eignet sich für Linearachsen mit moderaten Anforderungen an die statische Steifigkeit.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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