INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 21,21 € | 402,99 € |
| 3 | 42,42 € | 381,78 € |
Der INA Führungswagen RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G2 bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen mit hoher Vorspannung ausgeprägte Führungssteifigkeit für anspruchsvolle Linearbewegungen.
Der Führungswagen RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G2 von INA gehört zur 55er Baureihe der profilierten Schienenführungen auf Rollenbasis. Diese Ausführung ist als langer Blockwagen mit hoher Bauhöhe konzipiert. Dank der vierreihigen Anordnung zylindrischer Wälzkörper nimmt die Einheit Belastungen sowie Kippmomente stabil auf. Die Konstruktion kombiniert Komponenten aus Stahl mit Funktionselementen aus Kunststoff und ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt.
Konstrukteure setzen diesen Rollenführungswagen vor allem in Linearachsen ein, die hohen Belastungen und ausgeprägten Steifigkeitsanforderungen standhalten müssen. Durch die lange Auflagefläche des HL-Wagens verteilen sich einwirkende Kräfte gleichmäßig über die Rollenreihen. Das System eignet sich für präzise Führungsaufgaben im industriellen Maschinenbau, bei denen elastische Verformungen unter Last minimiert werden sollen. Enddichtungen schützen das innenliegende Rollenumlaufsystem vor eindringenden Partikeln.
Die werkseitige Vorspannungsklasse V3 sorgt für Spielfreiheit und erhöht die statische sowie dynamische Steifigkeit des Systems bereits vor dem eigentlichen Lasteintrag. Zusammen mit der präzisen Toleranzklasse INA G2 begünstigt der Wagen einen exakten Lauf bei wiederkehrenden Verfahrbewegungen. Da die Einheit nachschmierbar ausgeführt ist, lässt sich der Schmierstoffbedarf im Rahmen regulärer Wartungsintervalle decken. Die rollengeführte Bauart verzichtet auf eine Kugelkette und nutzt den Bauraum für eine dichte Rollenbestückung.
Dieser Wagen der 55er Reihe basiert auf vierreihig geführten Rollen als Wälzkörper. Er ist in hoher sowie langer Blockwagen-Bauform gefertigt. Die Ausführung besitzt werkseitig die Toleranzklasse INA G2, verfügt über eine hohe Vorspannung der Stufe V3 und verzichtet auf eine Kugelkette, wodurch eine hohe Bauteilsteifigkeit erzielt wird.
Der zulässige Temperaturbereich für diesen Führungswagen liegt zwischen -10 und +80 Grad. Die verbauten Werkstoffe Stahl und Kunststoff sowie die integrierten Enddichtungen sind auf diesen Einsatzbereich abgestimmt, um die Funktion des Umlaufsystems im Betrieb zu unterstützen.
Enddichtungen schließen den Blockwagen an den Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutz und abrasive Partikel von der Schienenoberfläche ab, bevor diese in den Bereich der vier Rollenreihen gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, dass das Schmiermittel im Inneren des Führungswagens verbleibt.
Der Führungswagen RWU55 -F-HL-120/930/120-V3-G2 ist als nachschmierbare Komponente ausgeführt. Über vorgesehene Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff direkt in das Rollensystem nachführen. Dies ermöglicht eine anwendungsspezifische Anpassung der Wartungsintervalle an die jeweiligen Betriebs- und Umgebungsbedingungen.
Die Kennzeichnung HL steht für eine hohe und zugleich lange Ausführung des Blockwagens. Gegenüber Standardwagen vergrößert der verlängerte Tragkörper die Kontaktzone der Rollen auf der Profilschiene. Dies führt zu einer höheren Momentenbelastbarkeit in Längsrichtung sowie einer gesteigerten Führungsstabilität.
Die Einstufung V3 steht für eine hohe Vorspannung. Durch das gezielte Übermaß der Wälzkörper wirkt die Vorspannung Lagerspiel im System entgegen. Dies erhöht die Steifigkeit der Führung unter Lastwechseln und minimiert die elastische Nachgiebigkeit bei dynamischen Bewegungsvorgängen.