THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,39 € | 178,43 € |
| 20 | 18,78 € | 169,04 € |
Der Führungswagen SHS25 LVSSC1 von THK bietet als vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette und leichter Vorspannung eine präzise, reibungsarme Führung für lineare Bewegungsachsen.
Der Führungswagen SHS25 LVSSC1 ist ein kugelgelagertes Führungselement der 25er Baureihe in schmaler, langer Ausführung. THK fertigt die tragenden Komponenten aus Stahl und ergänzt sie durch funktionale Kunststoffelemente. Vier Kugelreihen übertragen Kräfte gleichmäßig zwischen Wagen und Schiene. Durch die integrierte Kugelkette laufen die Wälzkörper geordnet und berührungsfrei aneinander vorbei, was das Laufgeräusch verringert und den Schmierstoffbedarf im Betrieb senkt.
Dieser Blockwagen führt lineare Verfahrachsen in industriellen Führungsanordnungen mit gleichmäßigen Bewegungsabläufen. Die vierreihige Kugelgeometrie nimmt Lasten aus wechselnden Richtungen gleichmäßig auf. Durch die leichte Vorspannung weist das Führungssystem eine erhöhte Steifigkeit auf und verringert unerwünschtes Führungsspiel bei Richtungswechseln. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +80 Grad Celsius, wodurch der Wagen für viele typische Einsatzbedingungen ausgelegt ist.
Das Dichtungskonzept umfasst Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrstufige Abdichtung schützt den inneren Wälzbereich vor eindringenden Partikeln und hält das Fett im System. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Führungswagen gezielt nachschmieren, um eine lange Standzeit zu unterstützen. Die Ausführung entspricht der THK Normalklasse. Bei der Montage verbinden Anwender den Wagen mit der zugehörigen Profilschiene der 25er Reihe unter Beachtung sauberer Anschlussflächen.
Dieser Wagen der 25er Baureihe ist als schmaler, langer Blockwagen ausgeführt. Vier Kugelreihen sorgen für eine gleichmäßige Kraftaufnahme bei linearen Verfahrbewegungen. Die integrierte Kugelkette verhindert den direkten Kontakt der Wälzkörper untereinander, sorgt für gleichmäßigen Lauf und hält Schmierstoff an den Kontaktstellen.
Der Wagen verfügt über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen sowie Innendichtungen. Dieses System schirmt den Wälzraum nach außen ab, damit Schmutzpartikel und Stäube nicht an die Laufbahnen gelangen. Gleichzeitig verringern die Dichtlippen den Schmierstoffverlust entlang der Schiene.
Eine leichte Vorspannung bedeutet, dass die Wälzkörper bereits ohne äußere Last mit geringem Druck zwischen Wagen und Schiene anliegen. Dies minimiert das Lagerspiel, erhöht die Grundsteifigkeit des Systems und verbessert die Wiederholgenauigkeit bei wechselnden Verfahrbewegungen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Schmierstoffe und die enthaltenen Kunststoffkomponenten der Kugelkette sowie der Dichtleisten ihre mechanischen Eigenschaften.
Die Schmierung erfolgt über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt frisches Schmiermittel direkt in das Kugelumlaufsystem. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, Reibung und Verschleiß der Komponenten gering zu halten.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313