THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,40 € | 178,69 € |
| 20 | 18,81 € | 169,28 € |
Der Führungswagen HSR30 LRSS von THK bietet als schmaler, langer Blockwagen mit vier Kugelreihen eine präzise Linearführung für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Dieses Linearlager aus Stahl und Kunststoff gehört zur 30er Reihe von THK. Der Führungswagen HSR30 LRSS nutzt vierreihig angeordnete Kugeln als Wälzkörper und kommt konstruktiv ohne Kugelkette aus. Ausgelegt in der THK Normalklasse und mit normaler Vorspannung, verbindet das Bauteil stabile Führungseigenschaften mit hoher Belastbarkeit. Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel.
Konstrukteure wählen diesen Blockwagen vor allem für präzise Linearbewegungen bei hohen Anforderungen an die Führungskraft. Durch die schmale und lange Ausführung nimmt die Einheit auch bei beengten Einbauverhältnissen hohe Kippmomente auf. Das integrierte Wälzsystem nimmt Belastungen gleichmäßig auf und führt Schlitten oder Bauteile exakt entlang der Profilschiene. Das Bauteil eignet sich für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius.
Industrielle Umgebungen fordern die Wälzkörperführung durch feine Stäube und Flüssigkeiten heraus. Die Variante LRSS verfügt deshalb über ein aufeinander abgestimmtes Dichtungskonzept aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination hält Schmutzpartikel von den Laufbahnen der Kugeln fern und bewahrt den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens. Das verringert den Wartungsaufwand und verlängert die Intervalle für das Nachschmieren im laufenden Betrieb.
Dieser Führungswagen der 30er Reihe von THK ist als schmaler und langer Blockwagen konstruiert. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette sorgen für eine gleichmäßige Lastaufnahme. Das Modell besitzt eine normale Vorspannung sowie die THK Normalklasse und arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius.
Die Ausführung LRSS ist mit einem mehrstufigen Schutzsystem ausgestattet. Dazu zählen beidseitige Enddichtungen an den Stirnseiten sowie zusätzliche Längsdichtungen und Innendichtungen. Dieses Konzept schützt die vier Kugelreihen wirksam vor eindringenden Partikeln und verringert das Austreten von Schmierfett aus dem Wageninnenraum.
Die Wartung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmierfett in die Kugelumläufe ein. Regelmäßiges Nachschmieren trägt dazu bei, dass die Wälzkörper stets von einem gleichmäßigen Schmierfilm umgeben sind und Reibung sowie Verschleiß gering bleiben.
Es handelt sich um einen Blockwagen in schmaler und langer Bauform. Diese Geometrie eignet sich für Montageflächen, auf denen die Wagenbreite begrenzt ist. Die verlängerte Bauform bietet mehr tragende Kugeln im Wälzkörperumlauf, was die Momentenaufnahme entlang der Bewegungsachse erhöht.
Die normale Vorspannung sorgt dafür, dass die vier Kugelreihen im Führungswagen mit geringem inneren Druck an den Schienenlaufbahnen anliegen. Dadurch entsteht eine definierte Führung mit guten Dämpfungseigenschaften, die zugleich für gleichmäßige Laufeigenschaften bei Standardanwendungen sorgt.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
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