BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 19,49 € | 370,51 € |
| 3 | 39,00 € | 351,00 € |
Der Führungswagen KWC-065 -SLS-C1-H-2 (CS) von REX bietet als schmaler, langer Blockwagen der 65er Reihe eine hochgenaue Linearführung für anspruchsvolle Industrieachsen.
Dieser vierreihige Führungswagen KWC-065 -SLS-C1-H-2 (CS) aus Kohlenstoffstahl läuft auf Kugeln ohne Kugelkette und nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Lastrichtungen auf. REX fertigt die Komponente in der Toleranzklasse H für hochgenaue Führungsaufgaben. Integrierte Enddichtungen schützen das innenliegende Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag, während die Nachschmierung direkt über den Schmiernippel erfolgt. Die Auslegung deckt einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ab.
Der Blockwagen der 65er Reihe wird vor allem in hochgenauen Linearachsen eingesetzt. Dank der schmalen und langen Ausführung stützt die Einheit Momente in Bewegungsrichtung zuverlässig ab. Lineartische und Führungsbahnen profitieren von der vierreihigen Kugelabstützung, wenn Lasten gleichmäßig übertragen werden müssen. Die leichte Vorspannung verleiht dem System eine erhöhte Steifigkeit, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu steigern.
Die SLS-Bauform ermöglicht kompakte Konstruktionen bei gleichzeitig vergrößerter Auflagebasis in Bewegungsrichtung. Durch die leichte Vorspannung der Klasse C1 wird radiales Spiel im Kugelkontakt minimiert, was Schwingungen dämpft und die Führungsgenauigkeit verbessert. Über den Schmiernippel versorgen Sie die vier Kugelreihen im laufenden Instandhaltungsbetrieb gezielt mit Schmierstoff. Saubere Anschlussflächen sowie die exakte Ausrichtung der Führungsschiene unterstützen die Laufruhe.
Als vierreihiger Kugel-Führungswagen der 65er Reihe in schmaler, langer Blockwagen-Bauform besteht die Komponente aus Kohlenstoffstahl. Die Führung arbeitet ohne Kugelkette und besitzt stirnseitige Enddichtungen. REX stuft den Wagen in die Toleranzklasse H für hochgenaue Führungsaufgaben ein.
Die leichte Vorspannung dient dem spielfreien Lauf der Wälzkörper auf den Laufbahnen. Sie erhöht die Steifigkeit der Führung unter Last, dämpft Schwingungen ab und verbessert das Positionierverhalten in Linearachsen, ohne den Reibungswiderstand übermäßig ansteigen zu lassen.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen direkt in das Umlaufsystem der vier Kugelreihen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern den Verschleiß zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen und tragen zum Erhalt der Enddichtungen bei.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -10 und +100 Grad. Dieser Bereich deckt typische Umgebungsbedingungen in industriellen Linearführungen mit metallischen Wälzkörpern und Enddichtungen ab.
Die stirnseitigen Enddichtungen streifen Partikel und Verunreinigungen von der Schienenoberfläche ab, bevor diese in den Kugelumlauf gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren des Blocks, was den Schmierstoffverlust während der Hubbewegung reduziert.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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