INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,31 € | 157,86 € |
| 20 | 16,62 € | 149,55 € |
Der Führungswagen RWU25 -E-H-V1-G3 von INA bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen in hoher Ausführung eine hohe Steifigkeit und präzise Linearführung.
Der Führungswagen RWU25 -E-H-V1-G3 von INA ist eine lineare Rollenumlaufeinheit der 25er Baureihe für Führungsaufgaben im Maschinenbau. Durch vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper nimmt dieser Blockwagen in hoher Ausführung Kräfte sowie Drehmomente quer zur Verfahrrichtung auf. Gefertigt aus Stahl und funktionalen Kunststoffkomponenten, arbeitet die Komponente im Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad. Das System ist nachschmierbar konzipiert und kommt ohne integrierte Kugelkette aus.
Rollenführungen übertragen Lasten über eine linienförmige Berührung zwischen Wälzkörpern und Schienenlaufbahn. Dadurch nimmt die vierreihige Rollenumlaufeinheit hohe Lasten und dynamische Verfahrzyklen zuverlässig auf. Integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen schützen den Wälzkörperbereich vor eindringenden Partikeln sowie Schmierstoffverlust. Dies unterstützt kontinuierliche Bewegungsabläufe in Umgebungen mit regelmäßigem Nachschmierbedarf.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung, die Spielfreiheit begünstigt, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern. In Kombination mit der Genauigkeitsklasse INA G3 unterstützt der Wagen einen präzisen Ablauf bei der Schienenführung. Die hohe Ausführung als Blockwagen bietet durch ihre Bauhöhe eine steife Anbindung an benachbarte Konstruktionselemente. Wartungsanschlüsse erlauben das gezielte Nachführen von Schmierstoffen während des regulären Betriebs.
Die Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten und beidseitigen Längsdichtungen schirmt die inneren Rollenumläufe gegen Fremdkörper ab. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Wageninneren. Dieses Dichtungskonzept verringert den Wartungsaufwand und schützt die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß durch Schmutzpartikel.
In diesem Führungswagen laufen zylindrische Rollen in vier separaten Reihen. Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine flächige Linienberührung mit der Führungsschiene. Dies bewirkt eine gesteigerte Steifigkeit und Lastaufnahme, was insbesondere bei hohen Lasten oder anspruchsvollen Führungssituationen vorteilhaft ist.
Die Einstufung V1 definiert eine gezielte leichte Vorspannung der Wälzkörper gegenüber der Führungsschiene. Diese Abstimmung reduziert das Führungsspiel, wodurch Positioniergenauigkeit und Steifigkeit zunehmen, während der Verschiebewiderstand für lineare Bewegungsabläufe auf einem moderaten Niveau bleibt.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Diese Spanne resultiert aus den verbauten Komponenten aus Wälzlagerstahl und widerstandsfähigen Kunststoffen der Dichtungs- und Umlenkelemente. Für Anwendungen außerhalb dieses Fensters sind gesonderte thermische Ausführungen erforderlich.
Der Führungswagen ist als nachschmierbare Baugruppe konzipiert und verfügt über entsprechende Schmieranschlüsse. Über Schmiernippel oder Zentralschmiersysteme lässt sich Schmierstoff direkt in die Umlenkkanäle der vier Rollenreihen einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die Leichtgängigkeit und unterstützt eine lange Einsatzdauer.
Die Bauform als Blockwagen kennzeichnet sich durch einen geschlossenen, quaderförmigen Wagenkörper mit Gewindebohrungen zur Befestigung von oben. Die hohe Ausführung bietet gegenüber Standardvarianten eine vergrößerte Gesamthöhe, was die Verwindungssteifigkeit der Anschlusskonstruktion verbessert und flexiblere Montageabstände ermöglicht.