INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,01 € | 152,45 € |
| 20 | 16,04 € | 144,42 € |
Der Führungswagen KWVE25 -B-HL-V1-G2 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen in hoher, langer Ausführung mit 48 mm Breite präzise geführte Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWVE25 -B-HL-V1-G2 dient als linearer Führungskörper für Profilschienen der 25er Reihe. INA fertigt diese Kugelumlaufeinheit aus Stahl mit Komponenten aus Kunststoff. Als vierreihig geführter Blockwagen ohne Kugelkette nimmt das Bauteil Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie statische und dynamische Momente auf. Die Ausführung ist nachschmierbar ausgelegt, sodass Schmierstoff im Betrieb nachgeführt werden kann.
Konstrukteure setzen diesen Blockwagen für lineare Bewegungsabläufe ein, bei denen erhöhte Momentenbelastungen auftreten. Durch das vierreihige Kugelumlaufsystem eignet sich der Linearwagen für Belastungen aus wechselnden Richtungen. Enddichtungen und Längsdichtungen schließen das Kugelkanalsystem ringsum ab. Schmutzpartikel werden abgehalten, während der Schmierstoff im Führungskörper verbleibt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad für industrielle Einsatzbereiche.
Das Kürzel HL kennzeichnet die hohe und lange Ausführung des Wagens. Die verlängerte Auflagefläche vergrößert die Momententragfähigkeit im Vergleich zu einer Standardausführung. Mit der Vorspannungsklasse V1 weist das System eine definierte, leichte Vorspannung auf. Die Kugeln laufen dadurch mit definierter Vorspannung zwischen Schiene und Wagenkörper, was die Systemsteifigkeit steigert. Die Toleranzklasse INA G2 definiert zudem enge Maßgrenzen für präzise Linearführungen.
Ein vierreihiger Kugel-Führungswagen der 25er Baureihe von INA in Blockbauform. Die Einheit zeichnet sich durch eine hohe, lange Bauweise aus und arbeitet mit leichter Vorspannung auf passenden Profilschienen.
Dieser Linearwagen weist eine Gesamtbreite von 48 mm auf. Die Abmessungen entsprechen der Baugröße 25 für Blockwagen in hoher Ausführung.
HL steht für die hohe und lange Bauform des Führungswagens, die eine vergrößerte Führungsbasis bietet. V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung, wodurch das Führungssystem eine erhöhte Steifigkeit erzielt.
Der Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und integrierten Längsdichtungen. Diese Konstruktion schützt das interne Kugelumlaufsystem ringsum vor dem Eindringen von Verunreinigungen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Komponenten aus Stahl und Kunststoff sowie die Dichtungen ihre vorgesehenen Eigenschaften.
Die Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Über vorgesehene Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff in das Kugelumlaufsystem einbringen, um die Funktion im laufenden Betrieb zu unterstützen.