INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 25,24 € | 479,56 € |
| 3 | 50,48 € | 454,32 € |
Führungswagen RWU55 -F-L-120/930/120-V3-G2 von INA als vierreihiger Rollen-Flanschwagen in langer Ausführung für hochsteife Linearführungen der 55er Baureihe.
Der Führungswagen RWU55 -F-L-120/930/120-V3-G2 ist eine präzise Rollen-Profilschienenführung von INA für anspruchsvolle Aufgaben im Maschinenbau. Durch die vierreihige Anordnung zylindrischer Wälzkörper erreicht die Einheit eine ausgeprägte Steifigkeit gegenüber Kräften aus allen Querrichtungen. Die Fertigung aus Stahl und Kunststoff sowie die Einstufung in die Toleranzklasse INA G2 unterstützen einen gleichmäßigen Lauf über lange Verfahrwege.
Dieser Rollen-Führungswagen eignet sich vor allem für schwere Bearbeitungsachsen und Führungsbahnen im Werkzeug- und Sondermaschinenbau. Typische Einsatzorte finden sich dort, wo hohe Kippmomente und Schnittkräfte auf den Führungswagen RWU55 -F-L-120/930/120-V3-G2 einwirken. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad und ist auf übliche industrielle Umgebungen abgestimmt.
Die Ausführung als Flanschwagen erleichtert die Verschraubung von oben oder unten an die umgebende Konstruktion. Durch die lange Bauform verteilen sich Lasten über mehr tragende Rollen, was die Momentenaufnahme begünstigt. Werkseitig besitzt dieser Wagen eine hohe Vorspannung der Klasse V3, wodurch elastische Verformungen im Betrieb reduziert werden. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen die Laufbahnen vor dem Eindringen fester Fremdkörper und halten den Schmierstoff im Wälzraum. Da die Einheit nachschmierbar ausgeführt ist, lässt sich Schmierstoff bei Bedarf nachführen, während die Bauart ohne Kugelkette den kompakten Rollenumlauf direkt abbildet.
Dieser Linearwagen der 55er Reihe basiert auf vierreihig geführten Rollen anstelle von Kugeln. Die Ausführung als langer Flanschwagen sorgt zusammen mit der hohen Vorspannung für eine ausgeprägte Steifigkeit. Bauteile aus Stahl und Kunststoff bieten eine solide Grundlage für präzise Führungsgenauigkeit.
Rollen bieten linienförmigen Kontakt zur Schienenlaufbahn, während Kugeln punktförmig anliegen. Dadurch verteilt sich die anliegende Kraft über eine größere Kontaktfläche. Rollenführungen eignen sich deshalb besonders gut für Anwendungen mit hohen Lasten, großen Momenten und strikten Vorgaben an die Steifigkeit.
Enddichtungen schließen den Wagen an beiden Stirnseiten zur Führungsschiene hin ab. Sie streifen Schmutz sowie Späne bei der Linearbewegung ab und halten das Schmiermittel im Innenraum des Wagens. Dies trägt dazu bei, den Verschleiß der Wälzkörper und Laufbahnen im Betrieb gering zu halten.
Die Vorspannungsklasse V3 definiert ein gezieltes Übermaß der Wälzkörper im Wagen. Dadurch arbeitet das Wälzsystem ohne Führungsspiel und reagiert besonders formstabil auf äußere Belastungen. Diese Eigenschaft ist überall dort wichtig, wo Vibrationen reduziert und Bearbeitungsgenauigkeiten gesteigert werden sollen.
Die Einheit ist als nachschmierbar gekennzeichnet und kann im Rahmen der planmäßigen Wartung über Schmieranschlüsse mit frischem Schmierstoff versorgt werden. Durch das Nachschmieren werden verbrauchtes Fett sowie feinste Verunreinigungen aus dem Wälzkörperbereich herausgespült.
Der Wagen ist für Umgebungstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten aus Stahl und Kunststoff sowie die Dichtelemente ihre mechanische Funktionstüchtigkeit und Formbeständigkeit.
Die Angabe G2 bezeichnet eine definierte Genauigkeitsklasse des Herstellers INA bezüglich Maß- und Lauftoleranzen des Wagens. Sie stellt sicher, dass Parallelitäts- und Höhenabweichungen eng begrenzt bleiben, was einen präzisen Lauf im Verbund mit passenden Schienen unterstützt.