INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,42 € | 103,06 € |
| 20 | 10,85 € | 97,63 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE15 -W-UG-V1-G3 von INA bietet als breiter Flanschwagen definierte Führungseigenschaften für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWVE15 -W-UG-V1-G3 fungiert als Führungselement auf Profilschienen der 15er Reihe. Die Einheit aus Stahl und Kunststoffkomponenten arbeitet mit vierreihig geführten Kugeln ohne Kugelkette. Durch das Zusammenspiel aus Enddichtungen und Längsdichtungen bleibt das integrierte Wälzsystem vor Schmutzeintrag geschützt. Über den Schmiernippel lässt sich der Wagen bedarfsgerecht nachschmieren, was die Betriebssicherheit im Dauereinsatz unterstützt.
Dieser breite Flanschwagen eignet sich für Linearachsen und Führungsanordnungen mit gleichmäßiger Kraftverteilung in industriellen Anlagen. Das vierreihige Kugelumlaufsystem nimmt Kräfte aus allen Richtungen quer zur Bewegungsrichtung auf und ermöglicht eine symmetrische Lastaufnahme. In Einsatzbereichen mit einer Betriebstemperatur von -10 bis +80 Grad hält die geschlossene Dichtungskombination feine Partikel und Verunreinigungen von den Laufbahnen ab.
Die breite Flanschbauform erlaubt eine direkte Verschraubung von oben oder von unten an den jeweiligen Anschlusselementen. Die werkseitige Vorspannungsklasse V1 bewirkt eine definierte, leichte Vorspannung der Kugeln im Schienensystem. Dadurch wird die Steifigkeit der Führungseinheit erhöht, während die herstellerspezifische Toleranzklasse INA G3 eine gleichmäßige Ablaufgenauigkeit für reproduzierbare Verfahrbewegungen bereitstellt.
Die Kugelumlaufeinheit aus der 15er Baureihe von INA ist als breiter Flanschwagen mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette aufgebaut. Sie besitzt eine leichte Vorspannung der Stufe V1 sowie die Toleranzklasse INA G3.
Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen dichtet den Führungswagen an den Stirnseiten und Flanken gegen das Eindringen fester Partikel ab. Zudem halten die Dichtelemente das Schmiermittel im Bereich der Kugelreihen und verringern den Schmierstoffverlust.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad. In diesem Temperaturfenster bleiben die Dichtungswerkstoffe aus Kunststoff elastisch, sodass die Dichtwirkung und der Ablauf der Kugeln erhalten bleiben.
Die Nachschmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel direkt in das Schmierstoffkanalsystem des Wagens. Dadurch lässt sich Schmierstoff gezielt in die vier Kugelumläufe einbringen, ohne dass der Führungswagen von der Profilschiene demontiert werden muss.
Die Toleranzklasse INA G3 legt herstellerspezifische Maß- und Lauftoleranzen für Profilschienenführungen fest. Sie definiert enge Höhen- und Breitentoleranzen und trägt zu einem gleichmäßigen Lauf über den gesamten Hubweg bei.