INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 36,95 € | 701,97 € |
| 3 | 73,90 € | 665,02 € |
Der INA Führungswagen RWU65 -F-120/930/120-V3-G2 ist ein vierreihiger Rollen-Flanschwagen mit hoher Vorspannung für anspruchsvolle lineare Führungssysteme der 65er Reihe.
Der Führungswagen RWU65 -F-120/930/120-V3-G2 von INA kommt als Rollenumlaufeinheit in Linearführungen zum Einsatz. Ausgestattet mit zylindrischen Rollen als Wälzkörper nimmt dieses Bauteil Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Momente präzise auf. Durch die vierreihige Anordnung der Rollen bietet die Einheit eine ausgeprägte Steifigkeit. Die integrierten Enddichtungen halten Fremdkörper fern, während das System aus Stahl und Kunststoff für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt ist.
Dieser Flanschwagen eignet sich vor allem für Führungsaufgaben mit hohen statischen und dynamischen Lasten, bei denen eine hohe Steifigkeit verlangt wird. Rollenführungen dieser Bauart stützen hochbelastete Linearachsen zuverlässig ab. Die Ausführung ohne Kugelkette erlaubt eine dichte Wälzkörperpackung, was die Tragfähigkeit weiter unterstützt. Konstrukteure nutzen die Flanschbauform bevorzugt dann, wenn die Montage der Anschlusskonstruktion von oben oder unten über Verschraubungen erfolgen soll.
Die Vorspannungsklasse V3 kennzeichnet eine hohe Vorspannung der Rollen. Dadurch arbeitet die Führung spielfrei und widersteht elastischen Verformungen unter wechselnden Lastrichtungen wirksam. In Kombination mit der präzisen Toleranzklasse INA G2 erzielen Sie eine exakte Ablaufgenauigkeit über den gesamten Verfahrweg. Da der Führungswagen nachschmierbar ist, lässt sich der Schmierstoffbedarf flexibel an die Einsatzbedingungen anpassen. Prüfen Sie bei der Auslegung stets die Kompatibilität zur zugehörigen Führungsschiene der 65er Reihe.
Der Rollen-Flanschwagen von INA gehört zur 65er Baureihe und nutzt vier Reihen zylindrischer Rollen statt Kugeln, was die Kontaktfläche vergrößert und eine hohe Steifigkeit bewirkt. Mit hoher Vorspannung (V3) und der Toleranzklasse G2 ist er auf anspruchsvolle lineare Führungsaufgaben ausgelegt.
Enddichtungen sind an den Stirnseiten des Wagens montiert. Sie streifen Schmutz, Staub und Späne von der Schienenoberfläche ab und halten den Schmierstoff im Inneren des Rollenumlaufs. Dieser Schutz vor Verunreinigungen verringert den mechanischen Verschleiß und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf über lange Wartungsintervalle.
Die Kennzeichnung V3 steht für eine hohe Vorspannung der integrierten Wälzkörper. Die Rollen werden bereits bei der Montage mit Druck im System geführt, sodass im Betrieb kein Spiel auftritt. Dies steigert die dynamische Steifigkeit der gesamten Achse bei wechselnden Moment- und Stoßbelastungen.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie die Dichtungen behalten in dieser Spanne ihre mechanische Stabilität und Funktionalität. Für abweichende thermische Umgebungsbedingungen sind gesonderte Schmierstoffe oder Dichtungsmaterialien erforderlich.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse für Schmiernippel oder Zentralschmiersysteme. Sie können das Schmiersystem je nach Umgebungsbedingung mit geeignetem Fett oder Öl nachversorgen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern Reibung und Verschleiß der vier Rollenreihen im Dauereinsatz.
Die Flanschform bietet eine breite Auflagefläche mit Durchgangs- oder Gewindebohrungen zur Verschraubung. Dadurch lässt sich der Führungswagen stabil mit Maschinentischen oder Schlitten verbinden. Monteure schätzen die Zugänglichkeit der Befestigungselemente, die eine einfache Ausrichtung auf der Profilschiene ermöglicht.