BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,87 € | 92,60 € |
| 20 | 9,74 € | 87,73 € |
Der Führungswagen KWD-030 -SKS-C0-N-1 (SS) von REX ermöglicht als kompakter vierreihiger Blockwagen der 30er Reihe lineare Bewegungen bei begrenztem Bauraum.
Der Führungswagen KWD-030 -SKS-C0-N-1 (SS) dient als kompakte Linearführungseinheit für Schienenführungen im Maschinenbau. Diese vierreihige Kugelumlaufführung aus Stahl und Kunststoff nimmt Kräfte quer zur Bewegungsrichtung auf. Durch die kurze und schmale Bauform ermöglicht der Blockwagen platzsparende Konstruktionen. Enddichtungen schützen das innenliegende Kugelumlaufsystem vor Schmutzpartikeln. Das Bauteil von REX ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt und lässt sich über den integrierten Schmiernippel gezielt nachschmieren.
Der Blockwagen wird vor allem in Linearachsen montiert, bei denen der verfügbare Einbauraum in Längs- und Querrichtung begrenzt ist. Durch die vier Kugelreihen überträgt die Einheit Belastungen gleichmäßig auf die Profilschiene. Einsatzfelder finden sich in Vorrichtungen und Führungsachsen mit moderaten Anforderungen an die Führungssteifigkeit. Dank der Fertigung in der Bosch Rexroth Normalklasse lässt sich der Führungswagen problemlos in bestehende Schienenführungen der 30er Baureihe integrieren.
Die Ausführung ohne Vorspannung (C0) zeichnet sich durch einen leichten und reibungsarmen Lauf aus. Das System reagiert unempfindlicher auf minimale Fluchtungsfehler der Führungsschienen oder elastische Verformungen der Unterkonstruktion. Bei leichten Verstellbewegungen mit geringem Verschiebewiderstand bietet diese Variante konstruktive Vorzüge. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich frischer Schmierstoff zuführen, um den Verschleiß der umlaufenden Kugeln im Betrieb gering zu halten.
Diese Kugelumlaufeinheit der 30er Reihe zeichnet sich durch eine kurze sowie schmale Blockwagen-Bauform aus. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette ermöglichen eine gleichmäßige Lastaufnahme im Laufbahnsystem. Zur Ausstattung gehören stirnseitige Enddichtungen zum Schutz vor Verunreinigungen sowie ein Schmiernippel, über den das Bauteil nachgeschmiert werden kann.
Die Normalklasse definiert standardisierte Fertigungstoleranzen für Höhe und Seitenversatz des Führungswagens zur Schiene. Sie ermöglicht eine verlässliche Austauschbarkeit innerhalb der gleichen Baureihe. Diese Genauigkeitsklasse eignet sich für allgemeine Linearbewegungen im Maschinenbau, bei denen keine gesteigerten Präzisionsklassen gefordert sind.
Das Wälzführungssystem deckt einen zulässigen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die Komponenten aus Stahl sowie die verwendeten Kunststoffelemente ihre Funktionseigenschaften. Für Umgebungen außerhalb dieses Fensters sollten thermische Einflüsse auf Materialdehnung und Schmierstoffviskosität gesondert berücksichtigt werden.
Die Schmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagen. Das Schmiermittel gelangt dabei gezielt in die vier internen Kugelumlaufkanäle. Regelmäßige Schmierintervalle verringern Reibung und Verschleiß der Wälzkörper auf den Laufbahnen, was die Funktion der Führungseinheit unterstützt.
Eine Ausführung ohne Vorspannung verringert den Verschiebewiderstand und ermöglicht einen leichtgängigen Lauf entlang der Führungsschiene. Sie eignet sich für manuelle Verstelleinheiten oder einfache Transportachsen mit geringem Kraftbedarf. Zudem toleriert ein vorspannungsfreier Blockwagen kleine Maßabweichungen der Unterkonstruktion besser als stark vorgespannte Systeme.
Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Staub, Späne und Fremdkörper von den Schienenoberflächen ab, bevor diese in den Kugelumlauf gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wageninneren. Diese Dichtungsart schützt das Führungssystem vor abrasivem Verschleiß und unterstützt einen sauberen Wälzkörperumlauf bei wechselnden Hubbewegungen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/