R18514132X - RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18514132X - RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18514132X - RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth H (hochgenaue Klasse)
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
3,583 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18514132X - RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18514132X - RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen der 45er Reihe hohe Steifigkeit für anspruchsvolle Linearführungen.

Der Führungswagen RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS) ist eine hochgenaue Lineareinheit aus Kohlenstoffstahl für industrielle Profilschienenführungen. Ausgeführt als Flanschwagen der 45er Reihe arbeitet die Einheit mit zylindrischen Rollen als Wälzkörpern. Diese Bauform nimmt Kräfte quer sowie rechtwinklig zur Bewegungsrichtung auf. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Rollenumlaufsystem vor eindringenden Partikeln. Über den Schmiernippel lassen sich die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff versorgen.

In welchen Belastungssituationen kommt der Führungswagen RWD-045 zum Einsatz?

Dieser Rollen-Führungswagen ist für Linearführungen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Tragfähigkeit konzipiert. Überall dort, wo lineare Bewegungen mit unbegrenztem Hub unter hoher Belastung geführt werden müssen, tragen die vierreihig angeordneten Rollen zur Lastaufnahme bei. Durch die Linienberührung der Rollen verformt sich das System unter Last geringer als bei punktförmiger Berührung. Die Einheit ist für einen Temperaturbereich von -10 °C bis +100 °C ausgelegt.

Welche Funktion haben die leichte Vorspannung und Toleranzklasse H?

Die leichte Vorspannung minimiert das Führungsspiel im System und unterstützt eine spielfreie Führung. In Kombination mit der hochgenauen Toleranzklasse H von Bosch Rexroth wird eine gleichmäßige Lastverteilung auf die vier Rollenreihen sowie eine hohe Wiederholgenauigkeit der Linearachse gefördert. Die Ausführung als Flanschwagen ermöglicht eine Verschraubung von oben oder unten, was die Montage auf ebenen Anschlussflächen erleichtert.

Welche Wälzkörper kommen im Führungswagen RWD-045 -FNS-C1-H-2 (CS) zum Einsatz?

Dieser Linearführungswagen arbeitet mit zylindrischen Rollen in vierreihiger Anordnung. Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine vergrößerte Kontaktfläche entlang der Berührungslinie. Dadurch nimmt die Einheit hohe Belastungen auf und weist eine hohe Steifigkeit gegenüber Verformungen bei radialen oder axialen Lasten auf.

Was bedeutet die Toleranzklasse H bei diesem Führungswagen?

Die Toleranzklasse H kennzeichnet eine hochgenaue Präzisionsklasse nach Bosch Rexroth Spezifikation. Sie definiert enge Maßtoleranzen hinsichtlich der Bauhöhe und der seitlichen Parallelität zur Schiene. Diese Klasse dient Linearachsen mit hohen Anforderungen an Laufgenauigkeit und Positionierpräzision im Maschinenbau.

Aus welchem Werkstoff besteht der Wagenkörper?

Der Wagenkörper und wesentliche Tragkomponenten bestehen aus Kohlenstoffstahl. Dieser Werkstoff widersteht hohen mechanischen Druckbelastungen und unterstützt die geforderte Formstabilität unter Last. Die Einheit ist für den Betriebstemperaturbereich von -10 °C bis +100 °C ausgelegt.

Wie wird der Führungswagen RWD-045 geschmiert?

Die Rollenumlaufeinheit ist nachschmierbar konstruiert und verfügt über einen Schmieranschluss. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich direkt über den Schmiernippel an die tragenden Umlauflaufbahnen zuführen. Dies erlaubt eine Nachschmierung während regulärer Instandhaltungsintervalle an der Führung.

Welche Funktion erfüllen die verbauten Enddichtungen?

Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen schließen den Wagen entlang des Schienenprofils ab. Sie streifen Schmutz und Fremdkörper von der Schienenoberfläche ab, bevor Partikel in die Rückführkanäle gelangen können. Zudem tragen sie dazu bei, den Schmierstoff im Inneren des Rollenumlaufs zu halten.

Welchen Vorteil bietet die Flanschbauform bei der Montage?

Die breite Flanschbauform bietet Montagebohrungen mit vergrößerter Stützweite, wodurch Kippmomente stabil in die umgebende Konstruktion abgeleitet werden. Je nach Zugänglichkeit können Befestigungsschrauben flexibel durch den Flansch geführt werden, was die Befestigung auf ebenen Montageflächen erleichtert.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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