BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 4,63 € | 87,93 € |
| 20 | 9,25 € | 83,31 € |
Kompakter Führungswagen KWD-025 -FKS-C0-N-1 (CS) von REX als vierreihiger Flanschwagen der 25er Baureihe für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWD-025 -FKS-C0-N-1 (CS) von REX fungiert als Führungselement auf Profilschienen in der industriellen Lineartechnik. Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen in kurzer Ausführung besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für Schienen der 25er Reihe ausgelegt. Als Flanschwagen ermöglicht die Bauform eine direkte Verschraubung von oben oder unten an die Anschlusskonstruktion. Dank der Fertigung in der Bosch Rexroth Normalklasse bietet die Komponente standardisierte Maßhaltigkeit für den unkomplizierten Komponententausch in bestehenden Maschinenbaugruppen.
Dieser Flanschwagen kommt in Führungsanordnungen zum Einsatz, bei denen ein geringer axialer Bauraum und leichte Verfahrbarkeit gefragt sind. Die kurze Ausführung spart Platz in Verfahrachsen und Werkstückträgern. Da die Kugeleinheit ohne Vorspannung ausgeführt ist, verringert sich der Verschiebewiderstand, was manuelle Verstellungen und einfache Transporteinheiten erleichtert. Geeignet ist die Einheit für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius in trockenen bis moderat beanspruchten Industrieumgebungen.
Die integrierten Enddichtungen an den Stirnseiten schützen das vierreihige Kugelumlaufsystem vor eindringenden Schmutzpartikeln und halten Schmierstoff im Wagen. Zur Erhaltung der Funktionalität lässt sich der Wagen über den Schmiernippel im laufenden Betrieb nachschmieren. Dies unterstützt planbare Instandhaltungszyklen und verringert Reibungsverschleiß. Bei der Montage ist auf eine saubere Anlagefläche am Montageflansch sowie auf die passende Schienengröße der 25er Baureihe zu achten.
Dieser Kugel-Führungswagen der 25er Reihe von REX besitzt eine kurze Flanschbauform aus Kohlenstoffstahl mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Konstruktion ohne Vorspannung sorgt für einen leichtgängigen Lauf entlang der Führungsschiene. Integrierte Enddichtungen schützen das Wälzkörpersystem an beiden Stirnseiten vor Schmutzeintrag.
Die Kennzeichnung C0 steht für ein Führungssystem ohne Vorspannung. Zwischen Kugeln und Schienenlaufbahnen besteht geringfügiges Spiel oder reiner Punktkontakt ohne Druckvorspannung. Dies minimiert die Verschiebekraft und eignet sich für Linearachsen, bei denen ein geringer Verschiebewiderstand wichtiger ist als eine hohe Steifigkeit gegen Kippmomente.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt Schmierfett gleichmäßig in die vier Kugelumläufe, ohne dass Sie die Einheit von der Schiene demontieren müssen. Regelmäßige Schmierintervalle im Wartungsplan tragen dazu bei, Reibung und Verschleiß der Wälzkörper niedrig zu halten.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Enddichtungen ihre elastische Dichtwirkung und der Kohlenstoffstahl seine mechanische Festigkeit. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Wahl eines Schmierstoffs, der für die jeweilige thermische Beanspruchung freigegeben ist.
Die Normalklasse bezeichnet die herstellerspezifische Genauigkeitsklasse für Maß- und Höhentoleranzen. Führungswagen dieser Klasse lassen sich mit passenden Führungsschienen der gleichen Baureihe austauschen, was Ersatzbeschaffungen in der Instandhaltung vereinfacht und planbare Fertigungsabläufe im Maschinenbau unterstützt.
Die breite Flanschbauform verfügt über durchgehende Befestigungsbohrungen, die eine Verschraubung von oben oder unten ermöglichen. Dies bietet Flexibilität bei der starren Anbindung an Maschinentische oder Montageplatten und erleichtert die saubere Ausrichtung der Baugruppe bei der mechanischen Installation.
Bosch Rexroth AG
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