R044451200 - MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R044451200 - MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R044451200 - MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII)

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,108 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044451200 - MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044451200 - MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII)

Der Führungswagen MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII) von REX bietet präzise Linearführung in schmaler, langer Blockwagen-Bauform aus rostgeschütztem Stahl für anspruchsvolle Umgebungen.

Für präzise geführte Längsbewegungen konzipiert, vereint der Führungswagen MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII) aus der 15er Reihe kompakte Abmessungen mit hoher Funktionalität. Als zweireihig gelagerter Blockwagen ohne Kugelkette nimmt diese Kugelumlaufeinheit Kräfte aus verschiedenen Richtungen verlässlich auf. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und langlebigen Kunststoffkomponenten schützt die Mechanik vor Umgebungseinflüssen, während integrierte Enddichtungen das Eindringen von Schmutzpartikeln in den Kugelumlauf wirksam reduzieren.

In welchen Systemen bewährt sich der Führungswagen MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII)?

Typische Einsatzfelder finden sich in automatisierten Linearachsen, Handhabungsmodulen sowie Vorrichtungen, die eine spielfreie Führung auf engem Bauraum verlangen. Durch die Ausführung in rostfreiem Stahl eignet sich die Einheit für Anwendungen mit erhöhter Feuchtigkeit oder korrosiven Einflüssen. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -10 bis +100 Grad bleibt die Funktionsfähigkeit des Wagens sowohl in kühlen Betriebsbereichen als auch bei prozessbedingter Wärmeentwicklung erhalten.

Welche Vorteile bieten Präzisionsklasse P und leichte Vorspannung?

Die Einordnung in die Toleranzklasse P kennzeichnet eine erhöhte Fertigungsgenauigkeit, die enge Toleranzfelder bei der Ablaufgenauigkeit und Bauhöhe definiert. In Verbindung mit der leichten Vorspannung C1 reduziert das System das Radialspiel auf ein Minimum, erhöht die Steifigkeit der Führung und mindert elastische Verformungen unter Belastung. Über den integrierten Schmiernippel bleibt die zweireihige Kugelmechanik bedarfsgerecht nachschmierbar, was die Lebensdauer im Dauerbetrieb gezielt unterstützt.

Was zeichnet den Führungswagen MWA-015 -SLS-C1-P-3 (NRII) aus?

Dieser Führungswagen der 15er Reihe ist als zweireihiger Blockwagen in schmaler, langer Ausführung konstruiert. Das Modell von REX besteht aus rostgeschütztem Stahl sowie Kunststoff und arbeitet ohne Kugelkette. Es verfügt über integrierte Enddichtungen zum Schutz des internen Kugelumlaufs vor Verschmutzungen.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem REX Führungswagen?

Die Einstufung P steht für die Präzisionsklasse nach Herstellernorm von Bosch Rexroth. Sie definiert besonders geringe Maß- und Formabweichungen sowie eine hohe Führungsgenauigkeit. Dadurch eignet sich dieser Wagen vor allem für exakt ausgerichtete Achssysteme im Maschinenbau, bei denen geringe Höhen- und Seitentoleranzen gefordert sind.

Welche Funktion erfüllt die leichte Vorspannung C1?

Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung reduziert das Radialspiel zwischen Führungswagen und Schiene. Das System reagiert dadurch steifer auf äußere Lasten, ohne die Verschiebekraft übermäßig zu erhöhen. Dies stabilisiert die Bewegung auch bei wechselnden Lastrichtungen.

Wie wird die Wartung und Schmierung durchgeführt?

Der Wagen ist als nachschmierbares Bauteil konstruiert und besitzt einen integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmiermittel direkt in den internen Kugelumlauf ein. Dies verdrängt verbrauchten Schmierstoff, bindet eingedrungene Partikel und stellt den Schmierfilm im Laufbahnbereich wieder her.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen einsetzen?

Das Bauteil ist für einen Dauereinsatz in einem Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Werkstoffe und Enddichtungen behalten in dieser Spanne ihre mechanische Stabilität und Dichtwirkung, sofern der Schmierstoff für die jeweilige Einsatztemperatur freigegeben ist.

Worin liegt der Unterschied zwischen schmaler und breiter Bauform?

Die schmale, lange Bauform (SLS) beansprucht quer zur Bewegungsrichtung weniger Bauraum als Flansch- oder Breitwagen. Gleichzeitig bietet der verlängerte Tragkörper eine größere Abstützbasis in Bewegungsrichtung, was die Momentenaufnahme um die Querachse erhöht.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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