BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,63 € | 202,03 € |
| 5 | 21,26 € | 191,40 € |
Vierreihiger Führungswagen KWC-055 -FNS-C2-N-2 (CS) von REX in Flanschbauform mit mittlerer Vorspannung für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWC-055 -FNS-C2-N-2 (CS) gehört zur 55er Baureihe von REX und dient als bewegliches Führungselement auf entsprechenden Führungsschienen. Ausgeführt als Standard-Flanschwagen nimmt dieser Wagen Kräfte und Momente aus allen Hauptrichtungen auf. Vier Reihen umlaufender Kugeln ohne Kugelkette unterstützen eine gleichmäßige Lastverteilung im System. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag und halten das Schmiermittel im Wagenkörper.
Die Komponente kommt in Linearachsen und Führungsanordnungen zum Einsatz, bei denen lineare Führungsbewegungen gefordert sind. Der zulässige Betriebstemperaturbereich erstreckt sich von -10 bis +100 Grad. Die Flanschbauform ermöglicht eine stabile Befestigung der Anschlusskonstruktion, wobei die breite Auflagefläche des Wagens Querkräfte aufnimmt. Durch die Ausführung als sonstige Sonderausführung erfüllt das Bauteil spezifische Vorgaben der 55er Baugröße.
Die werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung reduziert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit des Führungssystems bei wechselnden Belastungen. In Verbindung mit der Bosch Rexroth Normalklasse bietet die Baueinheit eine definierte Lauf- und Maßgenauigkeit. Für die Wartung ist der Wagen über den integrierten Schmiernippel nachschmierbar. Frischer Schmierstoff lässt sich direkt im eingebauten Zustand zuführen, um die Reibung an den Laufbahnen gering zu halten und die Gebrauchsdauer zu unterstützen.
Dieser Kugel-Führungswagen der 55er Reihe von REX besitzt vier Kugelreihen ohne Kugelkette und ist als Flanschwagen ausgeführt. Er kombiniert eine mittlere Vorspannung mit der Bosch Rexroth Normalklasse, was eine präzise Führung und definierte Steifigkeit bei linearen Bewegungsabläufen unterstützt.
Die Komponente verfügt an den Stirnseiten über Enddichtungen. Diese streifen Schmutz sowie Fremdkörper von der Schienenoberfläche ab und halten das Schmiermittel im Inneren des Wagens, um das Wälzsystem vor frühzeitigem Verschleiß zu schützen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten Schmierstoff und Enddichtungen ihre Funktionseigenschaften, sodass die Führung in typischen Fertigungs- und Werkstattumgebungen zuverlässig eingesetzt werden kann.
Die Wartung erfolgt über den vorgesehenen Schmiernippel direkt am Führungswagen. Dadurch bringen Sie frischen Schmierstoff in das Kugelumlaufsystem ein, ohne den Wagen von der Führungsschiene demontieren zu müssen, was Instandhaltungszeiten reduziert.
Mittlere Vorspannung bedeutet, dass die Wälzkörper bereits ohne äußere Last mit einer definierten elastischen Anpressung an den Laufbahnen anliegen. Dies verringert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit des Führungssystems gegenüber äußeren Kräften und Vibrationen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/