BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 38,00 € | 721,97 € |
| 3 | 76,00 € | 683,97 € |
Der Führungswagen RWD-065 -SLS-C3-P-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Linearwagen der 65er Reihe aus Kohlenstoffstahl für schmale Bauräume.
Der Führungswagen RWD-065 -SLS-C3-P-2 (CS) führt Linearbewegungen auf Profilschienen geradlinig aus. Als Rollenführungswagen der 65er Reihe setzt REX bei dieser Komponente auf zylindrische Wälzkörper, die den Kontakt zur Laufschiene über Linienberührung herstellen. Die Fertigung aus Kohlenstoffstahl verleiht dem Bauteil eine feste Grundstruktur für anspruchsvolle mechanische Umgebungen. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 °C arbeitet die Rollenführung unter typischen industriellen Umgebungsbedingungen.
Dieser Führungswagen kommt überall dort zum Einsatz, wo Konstruktionen hohe Kräfte bei kontinuierlichen Längsbewegungen aufnehmen müssen. Durch die vierreihige Rollenanordnung verteilt sich die Last gleichmäßig auf die Wälzkörper, was Kippmomente und Verformungen während des Verfahrwegs verringert. Typische Einsatzfelder finden sich in linearen Führungsachsen sowie in Positioniersystemen. Konstrukteure nutzen die Bauart bevorzugt, wenn Kugelumlaufführungen an Belastungsgrenzen stoßen.
Die schmale und lange Bauform erlaubt die Integration in lineare Achssysteme mit seitlich begrenztem Bauraum. Gleichzeitig vergrößert die verlängerte Auflagefläche des Wagens den Stützabstand der lasttragenden Rollen. Dadurch stützt der Linearwagen Führungskräfte stabil ab und führt bewegte Maschinenkomponenten entlang der Schiene. Achten Sie bei der Projektierung darauf, dass die Anschlusskonstruktion für diese sonstige Sonderausführung der 65er Reihe plan aufliegt, um Verspannungen im Wälzsystem zu vermeiden.
Im Inneren arbeiten vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper. Im Gegensatz zu Kugeln erzeugen Rollen eine Linienberührung auf den Laufbahnen der Schiene. Diese Kontaktgeometrie führt zu einer höheren Steifigkeit des Systems und ermöglicht die Aufnahme größerer Kräfte bei linearen Bewegungsabläufen.
Der Wagenkörper besteht aus Kohlenstoffstahl. Dieser Werkstoff bietet eine hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität unter Last. Er eignet sich für Industrieumgebungen, in denen Führungssysteme wechselnden Belastungen und Schwingungen ausgesetzt sind. Für den Einsatz unter korrosiven Bedingungen empfiehlt sich eine entsprechende Schutzabdeckung.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -10 °C und +100 °C. Innerhalb dieses thermischen Fensters behalten die Werkstoffe und internen Bauteile ihre Funktionseigenschaften. Für Anwendungen außerhalb dieser Spanne sind thermische Einflüsse auf Schmierung und Materialgefüge gesondert zu bewerten.
Die Bauform zeichnet sich durch eine reduzierte Wagenbreite bei gleichzeitig vergrößerter Baulänge aus. Diese Geometrie spart seitlichen Einbauraum ein, während die größere Führungslänge Momente in Verfahrrichtung stabiler aufnimmt. Das verringert das Durchbiegen oder Verkippen bei weit auskragenden Konstruktionen.
Die Angabe weist auf die Baugröße des Führungssystems hin. Sie definiert die grundlegende Größenordnung der Profilschienenführung und dient dazu, dass der Wagen maßlich zu den entsprechenden Führungsschienen dieser Baureihe passt. Vor der Montage sollte die Kompatibilität mit der vorhandenen Schiene abgeglichen werden.
Rollenführungen besitzen durch die Linienberührung zwischen Rolle und Laufbahn eine höhere Steifigkeit als Kugelführungen mit Punktkontakt. Sie geben unter Belastung weniger elastisch nach. Daher wählen Konstrukteure Rollenwagen bevorzugt für schwerere Lasten und Anwendungen, bei denen minimale Durchbiegung unter Last gefordert ist.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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