BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 20,72 € | 393,72 € |
| 5 | 41,44 € | 373,00 € |
Führungswagen RWD-055 -SNH-C2-H-2 (CS) von REX: Vierreihiger Rollen-Blockwagen der 55er Reihe in hoher, schmaler Ausführung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen RWD-055 -SNH-C2-H-2 (CS) von REX ist ein linearer Führungswagen aus Kohlenstoffstahl für Profilschienen der 55er Baureihe. Als vierreihige Rollenführung nimmt der Blockwagen Kräfte quer zur Bewegungsrichtung auf. Ausgestattet mit stirnseitigen Enddichtungen und gefertigt nach der hochgenauen Toleranzklasse H bietet dieser Wagen verlässliche Führungseigenschaften für anspruchsvolle Führungsaufgaben im industriellen Maschinenbau.
Dieser vierreihige Führungswagen eignet sich für Führungsachsen, die eine hohe Steifigkeit sowie eine exakte Führung unter Lasteinwirkung verlangen. Typische Einsatzbereiche umfassen lineare Führungsanordnungen mit gleichmäßiger Lastaufnahme. Die Ausführung ohne Kugelkette ermöglicht eine dichte Rollenbestückung im Wälzkörperumlauf. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad arbeitet der Blockwagen zuverlässig in herkömmlichen Industrieumgebungen mit moderaten thermischen Betriebsbedingungen.
Rollen bieten gegenüber Kugeln eine linienförmige Kontaktfläche, was die Nachgiebigkeit des Führungssystems unter Belastung verringert. Die mittlere Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Linearführung zusätzlich und reduziert elastische Verformungen. Die hohe und schmale Ausführung gestattet zudem die platzsparende Integration in Führungsanordnungen mit begrenztem seitlichem Einbauraum. Für die Schmierung und Wartung lässt sich der Blockwagen über den integrierten Schmiernippel gezielt nachschmieren.
Der Führungswagen ist als vierreihiger Blockwagen der 55er Reihe von REX mit Rollen als Wälzkörpern ausgeführt. Er besteht aus Kohlenstoffstahl, besitzt eine hohe sowie schmale Bauform, mittlere Vorspannung und entspricht der Toleranzklasse H.
Rollen weisen eine linienförmige Berührungsfläche auf, während Kugeln punktuell anliegen. Dadurch erreicht die Rollenführung eine höhere Systemsteifigkeit sowie größere Belastbarkeit, was elastische Verformungen bei Querkräften und Momenten reduziert.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen Schmutzpartikel von der Profilschiene ab und halten den Schmierstoff im Inneren des Wagens. Sie dienen dazu, die Wälzkörperumläufe vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.
Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch lässt sich frischer Schmierstoff gezielt in das Wälzkörpersystem einbringen, um die Reibung gering zu halten und den Lauf zu unterstützen.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten Dichtungsmaterial und Grundkörper ihre mechanische Funktionstüchtigkeit bei ordnungsgemäßer Schmierung.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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