BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,49 € | 66,40 € |
| 30 | 6,98 € | 62,91 € |
Der Führungswagen MWA-009 -BNS-C0-N-3 (NRII) von REX ist ein rostgeschützter, zweireihiger Kugel-Blockwagen in breiter Ausführung ohne Vorspannung für präzise Linearbewegungen.
Der Führungswagen MWA-009 -BNS-C0-N-3 (NRII) fungiert als kompakte Lineareinheit der 9er Reihe für schienengeführte Bewegungssysteme. Als Wälzkörper dienen zweireihig angeordnete Kugeln, die eine gleichmäßige Lastverteilung im Laufbahnsystem bewirken. Die Konstruktion kombiniert rostgeschützten Stahl mit Kunststoffelementen für die Kugelrückführung. Stirnseitig angebrachte Enddichtungen schließen das System ab, um das interne Wälzsystem vor eindringenden Schmutzpartikeln zu schützen und den Schmierstoffrückhalt zu unterstützen.
Diese Lineareinheit eignet sich für lineare Führungssysteme mit moderaten Genauigkeitsanforderungen nach der Bosch Rexroth Normalklasse. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad, wodurch der Wagen für diverse thermische Umgebungsbedingungen ausgelegt ist. Die Bauart als zweireihiger Kugel-Führungswagen ohne Kugelkette ermöglicht kontinuierliche Wälzkörperumläufe und damit unbegrenzte Hubwege entlang der Führungsschiene.
Die breite Ausführung als Blockwagen unterstützt eine stabile Momentenaufnahme um die Längsachse der Schienenführung. Da der Wagen ohne Vorspannung ausgelegt ist, arbeitet das System mit geringem Rollwiderstand und leichtgängigem Laufverhalten. Die rostfreie Sonderausführung bietet metallischen Komponenten Schutz vor feuchtigkeitsbedingten Einflüssen. Erforderliche Wartungsarbeiten lassen sich direkt an der Schiene ausführen: Über den integrierten Schmiernippel wird Schmierstoff sauber in den Kugelumlauf nachgeschmiert.
Dieser zweireihige Kugel-Führungswagen der 9er Reihe besitzt eine breite Blockwagen-Bauform aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff. Die Ausführung ohne Vorspannung sorgt für geringen Verschiebewiderstand. Integrierte Enddichtungen schützen den Kugelumlauf vor Fremdkörpern.
Enddichtungen schließen den Wagen an den Stirnseiten ab. Sie streifen Schmutz sowie Partikel von der Führungsschiene ab und halten das Schmiermittel im Innenraum, was die Betriebssicherheit des Kugelumlaufs unterstützt.
Ohne Vorspannung bewegen sich die Kugeln im Führungswagen mit minimalem Spiel statt unter radialem Druck. Dies verringert die innere Reibung und ermöglicht eine besonders leichtgängige Verschiebung bei reduzierter Wärmeentwicklung.
Der Führungswagen ist nachschmierbar konstruiert. Sie können Schmierfett oder Schmieröl bei Bedarf direkt über den integrierten Schmiernippel nachführen, ohne den Wagen von der Schiene demontieren zu müssen.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -10 und +100 Grad. Dieser Bereich wird durch die Materialkombination aus Wälzlagerstahl, Dichtungswerkstoffen und Kunststoffteilen des Rückführsystems bestimmt.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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