KWVE20 -B-S-V1-G2 Führungswagen von INA
KWVE20 -B-S-V1-G2 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE20 -B-S-V1-G2

Technische Daten
 
Breite
44 mm
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,356 kg
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Führungswagen INA KWVE20 -B-S-V1-G2
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Führungswagen INA KWVE20 -B-S-V1-G2

Führungswagen KWVE20 -B-S-V1-G2 von INA: Schmaler Blockwagen mit 44 mm Breite, vierreihiger Kugelumlaufführung und Rundum-Abdichtung für lineare Führungsachsen.

Der Führungswagen KWVE20 -B-S-V1-G2 ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit aus Stahl und Kunststoff für lineare Bewegungssysteme. Als schmale Blockwagen-Ausführung der 20er Baureihe von INA nimmt die Einheit Kräfte aus allen Hauptrichtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Ausgestattet mit Enddichtungen und Längsdichtungen dient das System dem Schutz des Wälzkörperraums vor Schmutzeintrag. Die Bauform arbeitet ohne Kugelkette, verfügt über eine leichte Vorspannung und eignet sich für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWVE20 -B-S-V1-G2?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese schmale Bauform vor allem in kompakten Bauräumen mit begrenzter seitlicher Anschlussbreite. Das vierreihige Kugelumlaufsystem nimmt kombinierte Lasten sowie Drehmomente auf, wodurch sich der Führungswagen für Linearachsen mit hohen Führungsanforderungen eignet. Durch die nachschmierbare Konstruktion passen Sie Schmierintervalle flexibel an den jeweiligen Einsatz an. Die leichte Vorspannung unterstützt dabei eine spielfreie Führung bei gleichmäßigem Verschiebewiderstand.

Welche Bedeutung haben Toleranzklasse G2 und Vorspannung V1?

Die Kennzeichnung V1 weist eine definierte leichte Vorspannung aus, die das Lagerspiel minimiert und die Systemsteifigkeit anhebt. Gleichzeitig hält diese Abstimmung die Verschiebekräfte niedrig. Die Toleranzklasse INA G2 legt enge Maßabweichungen für Bezugskanten und Bauhöhen fest, was den Austausch bei Reparaturen oder den parallelen Einsatz mehrerer Wagen auf einer Schiene erleichtert. Berücksichtigen Sie bei der Montage die Blockwagen-Breite von 44 mm sowie die passende Führungsschiene der 20er Baureihe.

Was zeichnet den Führungswagen KWVE20 -B-S-V1-G2 aus?

Der Wagen der 20er Baureihe von INA besitzt eine schmale Blockwagen-Bauform mit 44 mm Breite. Er führt vier Kugelreihen ohne Kugelkette und verfügt über eine leichte Vorspannung (V1) sowie die Toleranzklasse G2. Integrierte End- und Längsdichtungen schützen das Wälzsystem, während Schmierkanäle die zielgerichtete Nachschmierung erlauben.

Welche Aufgaben übernehmen die Enddichtungen und Längsdichtungen?

Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und unterseitigen Längsdichtungen bildet eine mehrseitige Barriere um die Kugelreihen. Stirnseitige Dichtlippen streifen Partikel bei jeder Verfahrbewegung von der Führungsschiene ab. Die Längsdichtungen schirmen gegen Schmutzzutritt von unten ab und halten das Schmierfett im Umlaufkörper.

Was bedeutet die leichte Vorspannung V1 bei diesem Führungswagen?

Das Kurzzeichen V1 steht für eine werkseitig eingestellte leichte Vorspannung der Kugeln im Laufbahnkanal. Dadurch arbeitet der Wagen spielfrei auf der Profilschiene und federt unter Last elastisch weniger ein. Das Reibungsniveau bleibt dabei moderat, was den Verfahraufwand für manuelle wie motorische Antriebe unterstützt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen einsetzen?

Zulässig ist ein Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad. Diese Grenzwerte sind auf die Materialeigenschaften der eingesetzten Stähle und Kunststoffe sowie das Dichtungsmaterial abgestimmt. Temperaturen außerhalb dieses Fensters können Dichtlippen verspröden lassen oder die Viskosität des Schmierstoffs im Kugelumlauf nachteilig verändern.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung?

Der Blockwagen ist nachschmierbar ausgeführt. Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Flanken lässt sich Schmierstoff direkt in das Umlaufsystem pressen. Dies ermöglicht regelmäßige Schmierintervalle im laufenden Instandhaltungsbetrieb, abgestimmt auf Hubstrecken, Umgebungsstaub und Verfahrzyklen der Anlage.

Aus welchen Materialien besteht der Führungswagen KWVE20 -B-S-V1-G2?

Der lasttragende Tragkörper und die Umlaufkugeln sind aus Stahl gefertigt. Bauteile für die Kugelumlenkung, Endkappen und Abstreiferelemente bestehen aus Kunststoff. Dieser Werkstoffmix verbindet mechanische Tragkraft an den Kontaktzonen mit einem reibungsarmen Kugelrücklauf in den lastfreien Zonen.

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