BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 18,79 € | 356,92 € |
| 5 | 37,57 € | 338,14 € |
Der Führungswagen RWD-045 -FNS-C3-S-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen hohe Steifigkeit und Führungsgüte für anspruchsvolle Profilschienenführungen.
Dieser Führungswagen RWD-045 -FNS-C3-S-2 (CS) gehört zur 45er Baureihe und dient als Führungselement auf kompatiblen Profilschienen. Gefertigt aus festem Kohlenstoffstahl zeichnet sich das Modell durch die Flanschbauform aus, wodurch Anschlusskonstruktionen von oben oder unten verschraubt werden können. Das innenliegende Wälzsystem setzt auf vierreihig geführte Rollen. Diese Bauweise unterstützt eine steife Übertragung von Querkräften und Momenten im industriellen Einsatz.
Der Führungswagen RWD-045 -FNS-C3-S-2 (CS) eignet sich für Linearachsen, bei denen hohe Belastungen und geringe Verformungen gefordert sind. Durch die zylindrischen Rollenkörper bietet der Wagen eine größere Kontaktfläche als Ausführungen mit Kugeln. Die Baueinheit nimmt Belastungen senkrecht sowie quer zur Bewegungsrichtung auf. Typische Einsatzfelder finden sich in Führungsachsen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit bei translatorischen Bewegungsabläufen.
Die Ausführung kombiniert eine hohe Vorspannung mit der Superpräzisionsklasse (SP) von Bosch Rexroth. Durch die werkseitige Vorspannung wird das Führungsspiel im Rollenumlauf minimiert, was die Steifigkeit der Führungseinheit erhöht. In Verbindung mit den engen Fertigungstoleranzen der Klasse SP eignet sich der Wagen für Linearführungen mit genauen Vorgaben an Ablauf- und Positioniergenauigkeit. Enddichtungen an beiden Stirnseiten schützen die Rollenbahnen vor Schmutzeintrag.
Als breiter Flanschwagen der 45er Baureihe verfügt die Komponente über seitlich auskragende Flansche mit durchgehenden Befestigungsbohrungen. Dies erlaubt eine flexible Montage der Anschlusskonstruktion wahlweise von oben oder von unten, was die Ausrichtung auf Maschinenschlitten erleichtert.
In diesem Linearwagen laufen vierreihig angeordnete Rollen als Wälzkörper. Im Vergleich zu Punktberührungen bei Kugeln erzeugen die Linienkontakte der Rollen eine wesentlich höhere Steifigkeit und Tragkraft. Dadurch verformt sich die Linearführung unter schweren Lasten geringer.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -10 °C bis +100 °C. Innerhalb dieser Grenzwerte bleiben die mechanischen Bauteile aus Kohlenstoffstahl sowie die integrierten Dichtungselemente formstabil und funktionsfähig. Für Anwendungen außerhalb dieser Spanne sind thermische Einflüsse gesondert abzustimmen.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse für Schmiernippel. Über diese Schmierstellen lässt sich Schmierstoff direkt in die Rollenumläufe einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren nach den Betriebsvorgaben verdrängt Verunreinigungen und hält den Schmierfilm auf den Laufbahnen stabil aufrecht.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen Staub, Späne und Flüssigkeiten während der Verfahrbewegung von der Führungsschiene ab. Gleichzeitig mindern sie das Austreten des Schmierstoffs aus dem Inneren des Rollenumlaufs und halten Partikel von den Laufbahnen fern.
Bei Führungswagen ohne Kette laufen die Wälzkörper frei aneinandergereiht im Umlaufsystem. Diese vollrollige Ausführung maximiert die Anzahl der tragenden Rollen im Lastbereich. Konstruktionen ohne Bandverbindung sind unempfindlich gegenüber Schmierstoffzusätzen und eignen sich für hochbelastete Achsantriebe mit Standardgeschwindigkeiten.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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