SHS30  VSS Führungswagen von THK
SHS30  VSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SHS30 VSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
0,965 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SHS30 VSS
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Führungswagen THK SHS30 VSS

Der Führungswagen SHS30 VSS von THK ist ein schmaler, vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette und Dichtungssystem für lineare Führungssysteme der 30er Baureihe.

Der Führungswagen SHS30 VSS kommt auf passenden Profilschienen von THK zum Einsatz, um lineare Führungsaufgaben im Maschinen- und Vorrichtungsbau zu realisieren. Als kompakte Führungskomponente aus Stahl mit Funktionsbauteilen aus Kunststoff nimmt der Wagen Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf. Vier Kugelreihen tragen zu einer gleichmäßigen Lastverteilung bei, während die normale Vorspannung eine ausgewogene Abstimmung zwischen Führungssteifigkeit und leichtem Verschiebewiderstand bietet.

In welchen Einbausituationen bewährt sich der schmale Führungswagen SHS30 VSS?

Dieser Blockwagen in schmaler Ausführung ist für Führungsachsen mit begrenztem seitlichem Bauraum ausgelegt. Durch die kompakte Wagenbreite lässt sich die Komponente vorteilhaft in eng dimensionierte Führungskonstruktionen integrieren. Die Einstufung in die THK Normalklasse deckt ein breites Spektrum industrieller Linearbewegungen ab. Ausgelegt ist die Einheit für Umgebungstemperaturen von -20 bis +80 Grad.

Welche Funktion übernimmt die Kugelkette beim Führungswagen SHS30 VSS?

Die integrierte Kugelkette führt die Wälzkörper mit definiertem Abstand im Umlauf. Sie verhindert den direkten Kontakt der Kugeln untereinander, wodurch Betriebsgeräusche und Reibung reduziert werden. Zudem hält das Kettensystem den Schmierstoff länger im Kontaktbereich der Laufbahnen. Das Dichtungspaket aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt das Innere vor eindringenden Partikeln. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich der Führungswagen bei der planmäßigen Wartung nachschmieren.

Was kennzeichnet die Bauform des Führungswagens SHS30 VSS?

Die Bezeichnung steht für einen Blockwagen der 30er Baureihe in schmaler Ausführung. Im Vergleich zu breiteren Flanschwagen baut dieser Typ seitlich kompakter und eignet sich für Montageflächen direkt oberhalb oder unterhalb des Wagens. Vier Kugelreihen führen den Wagen präzise auf der Profilschiene.

Welche Abdichtung besitzt der Führungswagen SHS30 VSS?

Das Dichtungspaket VSS kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit Längs- und Innendichtungen. Diese mehrseitige Dichtungsanordnung trägt dazu bei, das Eindringen von Schmutz und Stäuben an den Kontaktstellen zwischen Schiene und Wagen in das Kugelumlaufsystem zu verringern. Gleichzeitig verbleibt das Schmiermittel im Wagenkörper.

Welche Aufgabe erfüllt die Kugelkette in diesem THK Führungswagen?

Die Kugelkette hält die Kugeln auf festem Abstand und verhindert deren Aneinanderreiben. Das mindert den Verschleiß, fördert einen gleichmäßigen, leisen Lauf und unterstützt die Verteilung des Schmierfetts im Wälzkörperbereich. Dadurch lassen sich Wartungsintervalle wirtschaftlich planen.

Wie wird der Führungswagen SHS30 VSS geschmiert?

Die Schmierung erfolgt manuell oder über Zentralschmiersysteme direkt über den integrierten Schmiernippel. Der Schmierstoff gelangt von dort gezielt in die internen Kugelumläufe. Regelmäßiges Nachschmieren erhält die Leichtgängigkeit und schützt die metallischen Laufflächen vor erhöhtem Verschleiß.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Führungswagen einsetzen?

Der Wagen ist für einen Betriebsbereich von -20 bis +80 Grad spezifiziert. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Dichtelemente aus Kunststoff sowie die internen Kugelkettenkomponenten ihre Formstabilität und Funktionsfähigkeit im laufenden Betrieb.

Was bedeutet normale Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Die normale Vorspannung bezeichnet das definierte Spielverhältnis zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen ohne übermäßige Anpresskraft. Sie bietet eine abgestimmte Kombination aus Steifigkeit für Führungsaufgaben und geringem Verschiebewiderstand für reibungsarme Bewegungsabläufe.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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