BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 23,86 € | 453,33 € |
| 3 | 47,71 € | 429,48 € |
Der Führungswagen RWD-055 -FNS-C2-H-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Rollen-Flanschwagen der Baureihe 55 mit mittlerer Vorspannung.
Der Führungswagen RWD-055 -FNS-C2-H-2 (CS) führt Linearbewegungen mit zylindrischen Rollen präzise und steif aus. Als Flanschwagen der 55er Reihe nutzt diese Ausführung vierreihig angeordnete Rollen ohne Kugelkette für hohe Kraftaufnahme. Das Gehäuse besteht aus Kohlenstoffstahl und widersteht Belastungen im industriellen Einsatz. Integrierte Enddichtungen schützen das interne Rollensystem vor dem Eindringen von Partikeln. Für eine bedarfsgerechte Wartung schmieren Sie den Wagen direkt über den integrierten Schmiernippel nach.
Dieser Rollenführungswagen eignet sich für hochbelastete Linearachsen im Maschinenbau, bei denen es auf hohe Führungssteifigkeit ankommt. Typische Einsatzfelder finden sich in Führungssystemen mit starker Beanspruchung durch hohe Lasten. Da Rollen im Vergleich zu Kugeln eine lineare Kontaktfläche bieten, fängt das Bauteil Querkräfte und Biegemomente verformungsarm auf. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Einsatz in thermisch anspruchsvollen Produktionsumgebungen.
Die Ausführung verfügt über eine mittlere Vorspannung (C2), die das Führungsspiel minimiert und die Systemsteifigkeit unter wechselnden Lastrichtungen erhöht. Gepaart mit der Toleranzklasse H (hochgenaue Klasse) nach Bosch Rexroth Standard eignet sich der Wagen für Aufgaben mit engen Fertigungstoleranzen. Prüfen Sie vorab, ob die Flanschbauform zu Ihrem Bauraum passt, da die Verschraubung wahlweise von oben oder unten erfolgt. Bei staubiger Umgebung unterstützen die werkseitigen Enddichtungen einen sauberen Lauf.
Dieser Führungswagen der Baureihe 55 nutzt vier Reihen zylindrischer Rollen als Wälzkörper, die ohne Kugelkette geführt werden. Er ist als Flanschwagen ausgeführt und aus Kohlenstoffstahl gefertigt. Dank der Toleranzklasse H bietet er eine hochgenaue Führung bei gleichzeitig hoher Systemsteifigkeit durch die mittlere Vorspannung.
Die an den Stirnseiten sitzenden Enddichtungen dichten den Wagen gegenüber der Führungsschiene ab. Sie streifen Schmutz, Staub sowie Späne bei der Linearbewegung ab und halten den Schmierstoff im Inneren des Rollenumlaufs. Dadurch verringern sie den Verschleiß der Laufbahnen und tragen zu planbaren Wartungsintervallen bei.
Die Einstufung C2 kennzeichnet eine mittlere Vorspannung der Rollen. Hierbei werden die Rollenkörper mit leichtem Übermaß montiert, um das mechanische Spiel zu eliminieren. Das erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit und reduziert elastische Verformungen, wenn im Betrieb wechselnde Lasten oder Querkräfte auf die Achse einwirken.
Der Führungswagen ist für einen Betriebstemperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. In diesem thermischen Fenster behalten der Kohlenstoffstahl sowie die Dichtungskomponenten ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten sollten Sie Schmierstoff und Nachschmierintervalle auf die jeweilige Temperatur abstimmen.
Die Wartung erfolgt über den vorgesehenen Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt in die Umlenkungen und Laufbahnen einbringen können. Das Bauteil ist als nachschmierbar deklariert, wodurch sich der Schmierstofffilm im Rollensystem bei regelmäßiger Instandhaltung auffrischen lässt, was abrasivem Abrieb an den Laufbahnen vorbeugt.
Rollenführungen besitzen linienförmige Berührungsflächen zwischen Wälzkörper und Laufbahn, während Kugeln punktförmig anliegen. Dadurch bieten vierreihige Rollenwagen eine höhere Tragkraft und Steifigkeit bei gleichem Bauraum. Sie eignen sich daher besonders für Anwendungen mit schweren Lasten, hohen Schnittkräften oder erhöhten Anforderungen an die Schwingungsdämpfung.
Bosch Rexroth AG
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