R18212322X - RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18212322X - RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18212322X - RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,676 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18212322X - RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18212322X - RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen aus Kohlenstoffstahl präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit.

Der Führungswagen RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS) von REX ist eine lineare Führungseinheit der 25er Reihe für Bewegungsabläufe mit hohen Lastanforderungen. Als Blockwagen nutzt diese Sonderausführung zylindrische Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen angeordnet sind. Durch den Linienkontakt der Rollen nimmt das System hohe Kräfte auf und erzielt eine ausgeprägte Steifigkeit. Integrierte Enddichtungen schützen das Innere vor Verunreinigungen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +100 Grad.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS)?

Dieser vierreihige Rollenführungswagen eignet sich für Linearachsen, bei denen hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit unter wechselnden Lastrichtungen verlangt werden. Ausgelegt ist die Einheit für lineare Führungsanordnungen mit hohen Anforderungen an Führungssteifigkeit und Führungsgenauigkeit. Durch die Rollenbauform nimmt der Wagen erhebliche Führungs- und Momentenkräfte bei gleichmäßigem Lauf auf. Im Dauerbetrieb zwischen -10 und +100 Grad bietet die Konstruktion aus Kohlenstoffstahl die erforderliche Stabilität für lineare Verfahrbewegungen.

Welche Vorteile bieten Rollen und Enddichtungen bei diesem Blockwagen?

Gegenüber Kugelvarianten übertragen die vier Rollenreihen Belastungen über Linienkontakt, was die Verformung unter Last mindert und die Führungsgenauigkeit unterstützt. Die Enddichtungen an den Stirnseiten halten Staub sowie Fremdkörper von den Laufbahnen fern und tragen zur Schmierstoffrückhaltung bei. Bei der Auswahl ist auf die passende 25er Profilschiene zu achten. Der Kohlenstoffstahl trägt dabei zur mechanischen Festigkeit bei dynamischen Verfahrzyklen im Betrieb bei.

Was zeichnet den Führungswagen RWD-025 -SNH-C3-P-2 (CS) aus?

Als vierreihiger Blockwagen der 25er Reihe nutzt diese Führungseinheit von REX zylindrische Rollen anstelle von Kugeln. Durch den Linienkontakt der Rollen erreicht die Linearführung eine sehr hohe Steifigkeit. Das Bauteil besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für Betriebstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad ausgelegt.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Wagen?

Enddichtungen sind an den Stirnseiten des Führungswagens montiert. Sie streifen Schmutz, Späne und Fremdkörper von der Profilschiene ab, bevor Partikel in die Laufbahnen gelangen können. Gleichzeitig mindern sie den Austritt von Schmierstoff aus dem Wälzkörpersystem, was zum Schutz der Bauteile beiträgt.

Worin liegt der Unterschied zwischen Rollen und Kugeln bei Linearführungen?

Rollen berühren die Laufbahnen über eine Kontaktlinie, während Kugeln punktförmig aufliegen. Durch diese größere Kontaktfläche verteilt sich die einwirkende Last breiter, was die elastische Verformung des Systems reduziert. Rollenführungen eignen sich deshalb vor allem für Anwendungen mit hoher Belastung und strengen Vorgaben an die Steifigkeit.

In welchem Temperaturbereich lässt sich der Blockwagen einsetzen?

Der Führungswagen ist für Einsatztemperaturen von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser thermischen Spanne bleibt die Werkstoffstruktur des Kohlenstoffstahls formstabil. Für den ordnungsgemäßen Lauf innerhalb dieser Grenzen muss das verwendete Schmiermittel ebenfalls für die jeweilige Betriebstemperatur freigegeben sein.

Was bedeutet die Bauform Blockwagen bei Linearführungen?

Die Bauform Blockwagen zeichnet sich durch einen kompakten, quaderförmigen Grundkörper ohne ausladende seitliche Befestigungsflansche aus. Befestigungsgewinde befinden sich direkt auf der Oberseite des Wagens. Diese Bauart eignet sich für Montageverhältnisse mit begrenztem seitlichem Bauraum, bei denen Anbauteile direkt von oben verschraubt werden.

Welches Material wird für den Führungswagen verwendet?

Kohlenstoffstahl bildet das Material für den Wagenkörper. Dieser Werkstoff verleiht dem Bauteil eine hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität unter Belastung. Er dient als Basis für die präzise geschliffenen Rollenlaufbahnen und widersteht den auftretenden Betriebskräften.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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