R18214322X - RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R18214322X - RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R18214322X - RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
hohe, schmale Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
45er Reihe
Gewicht
3,438 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18214322X - RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R18214322X - RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Rollen-Blockwagen der 45er Baureihe für hochgenaue Linearbewegungen unter hoher Belastung.

Der Führungswagen RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS) fungiert als präzises Führungselement auf Profilschienen in anspruchsvollen Industrieumgebungen. Die Konstruktion aus Kohlenstoffstahl nutzt vierreihig geführte Rollen als Wälzkörper, die Kräfte gleichmäßig aufnehmen und hohe Steifigkeit unterstützen. Dieser Blockwagen gehört zur 45er Baureihe und ist als hohe, schmale Ausführung gestaltet. Das Wälzsystem kommt ohne Kugelkette aus und erlaubt durch die integrierten Enddichtungen einen zuverlässigen Betrieb im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad Celsius.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS)?

Dieser Rollen-Führungswagen eignet sich vor allem für stark beanspruchte Linearachsen, bei denen hohe Steifigkeit unter radialer wie axialer Belastung gefordert ist. Durch die hohe Vorspannung und die Auslegung mit zylindrischen Rollen verformt sich die Baugruppe unter Last nur minimal. Der Einsatz empfiehlt sich besonders in kompakten Führungssystemen, da die hohe und zugleich schmale Bauform des Wagens seitlichen Bauraum einspart und dennoch hohe Tragkräfte aufnimmt.

Welche Vorteile bieten Präzisionsklasse P und die hohe Vorspannung?

Die Toleranzklasse P kennzeichnet diesen Wagen als Präzisionsausführung mit engen Fertigungstoleranzen, was den gleichmäßigen Lauf und die exakte Positionierung mehrteiliger Führungsanordnungen begünstigt. Zusammen mit der hohen Vorspannung unterstützt die Klassifizierung spielfreie Linearbewegungen. Bei der Wartung ermöglicht der Schmiernippel die Nachschmierung direkt im eingebauten Zustand. Bei der Auslegung ist die Abstimmung auf eine passende Schiene der 45er Reihe sowie der Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad zu berücksichtigen.

Welche Bauform weist der Führungswagen RWD-045 auf?

Dieser Führungswagen ist als Blockwagen in hoher, schmaler Ausführung konstruiert. Die schlanke Geometrie spart seitlichen Bauraum ein und erlaubt eine platzsparende Montage auf Führungsschienen der 45er Baureihe. Der massive Grundkörper aus Kohlenstoffstahl nimmt mechanische Kräfte sicher auf und dient als tragfähige Basis für kompakte Linearachsen.

Welche Wälzkörper kommen im Führungswagen RWD-045 -SNH-C3-P-2 (CS) zum Einsatz?

Im Inneren arbeiten zylindrische Rollen in vierreihiger Anordnung ohne Kugelkette. Rollen bieten im Vergleich zu Kugeln eine linienförmige Berührung mit den Laufbahnen. Dieser Kontakt vergrößert die wirksame Auflagefläche deutlich, wodurch das Gesamtsystem höhere Kräfte abstützt und eine ausgeprägte Steifigkeit bei geführten Linearbewegungen erzielt.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem Rollenwagen?

Die Kennzeichnung P steht für die Präzisionsklasse nach Herstellerspezifikation von Bosch Rexroth. Sie definiert eng tolerierte Höhen- und Breitenmaße des Führungswagens. Diese Genauigkeit erleichtert das Zusammenspiel mehrerer Wagen auf einer Schienenführung und verbessert die Wiederholgenauigkeit bei anspruchsvollen Positionieraufgaben im Maschinen- und Anlagenbau.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Die Schmierstoffzufuhr erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Kopf des Wagens. Über diesen Anschluss gelangt frischer Schmierstoff in das vierreihige Rollenumlaufsystem, ohne dass der Blockwagen von der Schiene demontiert werden muss. Regelmäßige Wartungsintervalle verringern den Reibungsverschleiß und unterstützen einen gleichmäßigen Lauf.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich die Einheit?

Die Betriebsgrenzen liegen in einem Bereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Dieser thermische Rahmen schützt die elastischen Dichtelemente und die Rollenkörper vor vorzeitigem Verschleiß. Bei der Auslegung ist zu beachten, dass auch das über den Schmiernippel zugeführte Schmiermittel für die anliegende Betriebstemperatur geeignet sein muss.

Welche Schutzfunktion erfüllen die Enddichtungen?

Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Schmutzpartikel, Späne und Flüssigkeiten bei der Verfahrbewegung von der Schiene ab. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Inneren des Rollenumlaufs zurück. Auf diese Weise tragen die Abstreifer dazu bei, das Eindringen abrasiver Fremdkörper in die Lastzonen zu reduzieren und die Funktion des Wagens zu unterstützen.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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