Führungswagen BOSCH REXROTH R18535212X - RWD-055 -FLS-C2-S-2 (CS)

Der Führungswagen RWD-055 -FLS-C2-S-2 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flansch-Rollenwagen hohe Steifigkeit und Führungsgüte für anspruchsvolle Linearachsen.

Der Führungswagen RWD-055 -FLS-C2-S-2 (CS) von REX ist ein vierreihiger Rollenführungswagen in langer Flanschausführung aus Kohlenstoffstahl. Das Bauteil der 55er Reihe führt Linearbewegungen mit hoher Steifigkeit und Belastbarkeit. Durch die Ausführung mit Rollen anstelle von Kugeln verteilt der Wagen auftretende Kräfte gleichmäßig über Linienkontakte. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Rollensystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln, während der integrierte Schmiernippel ein gezieltes Nachschmieren im laufenden Betrieb ermöglicht.

Wofür eignet sich der Führungswagen RWD-055 -FLS-C2-S-2 (CS)?

Dieser Rollenführungswagen eignet sich vor allem für stark beanspruchte Linearachsen, bei denen hohe Führungsgenauigkeit und ausgeprägte Kippsteifigkeit gefragt sind. Dank der langen Bauform und der vierreihigen Rollenanordnung ist die Einheit dafür ausgelegt, hohe Momente und Lasten aus unterschiedlichen Wirkrichtungen aufzunehmen. Typische Einsatzfelder finden sich in hochbelasteten Vorrichtungen und Führungsachsen. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Einsatz in wechselnden industriellen Umgebungen. Die Superpräzisionsklasse SP unterstützt reproduzierbare Verfahrbewegungen bei kontinuierlichen Produktionsprozessen.

Welche Vorteile bieten Rollenwälzkörper und mittlere Vorspannung?

Rollenwälzkörper erzeugen im Vergleich zu Kugeln einen Linienkontakt, der die elastische Verformung unter Last reduziert und die Steifigkeit erhöht. In Kombination mit der mittleren Vorspannung arbeitet der Flanschwagen weitgehend spielfrei. Diese Abstimmung stabilisiert den Führungswagen gegen dynamische Wechselbelastungen und Schwingungen. Bei der Montage dient die breite Flanschverschraubung einer steifen Anbindung an die Anschlusskonstruktion. Da die Einheit ohne Kugelkette ausgeführt ist, liegen die Rollen dicht beieinander im Umlaufkanal. Zur Wartung dient der integrierte Schmiernippel, um Schmierstoff direkt in die Wälzkörperreihen einzubringen.