R165172220 - KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R165172220 - KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R165172220 - KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS)

Technische Daten
 
Material
Kohlenstoffstahl
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
1,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165172220 - KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R165172220 - KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS)

Vierreihiger Flansch-Führungswagen KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS) von REX aus Kohlenstoffstahl mit Präzisionsklasse P, mittlerer Vorspannung und integrierten Enddichtungen für präzise Linearbewegungen.

Der Führungswagen KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS) von REX ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit der 30er Baureihe in Flanschbauform. Das Führungselement aus Kohlenstoffstahl führt Schlitten und Maschinenteile präzise entlang passender Profilschienen. Dank der Präzisionsklasse P und einer mittleren Vorspannung eignet sich diese Standardausführung für Führungsaufgaben mit definierten Anforderungen an Steifigkeit und Genauigkeit. Die Konstruktion ohne Kugelkette ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt.

In welchen Linearachsen kommt der KWD-030 Flanschwagen zum Einsatz?

Diese Kugel-Lineareinheit führt bewegte Massen in Vorrichtungen, Handhabungssystemen und im allgemeinen Maschinenbau, an denen Baugruppen plan aufliegen. Die breite Flanschbauform bietet durch ihre Schraubverbindungsmöglichkeiten eine stabile Auflage für Maschinenbetten und verfahrende Einheiten. Aufgrund der mittleren Vorspannung fängt das System Querkräfte und Schwingungen spielfrei auf. Der Schmiernippel ermöglicht die gezielte Nachschmierung im laufenden Betrieb, während die Enddichtungen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Partikeln schützen.

Welche Rolle spielen Vorspannung und Toleranzklasse P beim KWD-030?

Bei der Auslegung der Linearführung bestimmt die Toleranzklasse P die präzise Parallelität und Höhenkonstanz des Gesamtsystems. Zusammen mit der mittleren Vorspannung erhöht die vierreihige Kugelführung die Systemsteifigkeit gegenüber leichten Vorspannungsklassen, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig anzuheben. Prüfen Sie vor dem Austausch die Vorgaben Ihrer Schienenführung sowie die Ausrichtung der Anschlussflächen. Da dieser Führungswagen nachschmierbar ist, passen Sie das verwendete Schmierfett an die Betriebstemperatur von -10 bis +100 Grad an.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS) aus?

Die Flanschbauform stellt eine breite Anschraubfläche bereit, die eine feste Verbindung mit der Anschlusskonstruktion erlaubt. Vierreihig geführte Kugeln übertragen Kräfte gleichmäßig auf die Profilschiene. Diese Ausführung ohne Kugelkette bietet eine direkte Wälzkörperführung und sorgt für eine kompakte, belastbare Einheit innerhalb der 30er Baureihe.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem REX Führungswagen?

Die Präzisionsklasse P kennzeichnet besonders enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Höhe, Breite und Parallelität des Führungswagens zur Schienenlauffläche. Konstrukteure wählen diese Klasse, wenn lineare Positionierachsen eine gleichbleibende Führungsgenauigkeit und Laufruhe verlangen. Sie ermöglicht ein wiederholgenaues Verfahren auch in anspruchsvollen Mess- und Führungssystemen.

Wie wirkt sich die mittlere Vorspannung auf die Laufeigenschaften aus?

Eine mittlere Vorspannung reduziert das interne Radialspiel zwischen den vier Kugelreihen und den Laufbahnen. Dadurch erhöht sich die elastische Steifigkeit des Führungswagens unter wechselnden Lastrichtungen. Diese Auslegung eignet sich für Führungsachsen, die dynamischen Kräften und Schwingungen ausgesetzt sind, erfordert jedoch eine sorgfältig ausgerichtete Montagefläche.

Welche Funktion erfüllen die Enddichtungen am Wagen?

Stirnseitig montierte Enddichtungen streifen Fremdkörper, Staub und Flüssigkeiten von der Profilschiene ab, bevor sie in die Kugelumläufe gelangen können. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wageninneren. Dies verringert den abrasiven Verschleiß der Laufbahnen und trägt zu stabilen Schmierverhältnissen im Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad bei.

Wie wird der Führungswagen KWD-030 gewartet und geschmiert?

Der Führungswagen verfügt über einen Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt in den internen Umlaufkanal einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren unterstützt den Erhalt des Schmierfilms zwischen Kugeln und Laufbahn. Passen Sie die Nachschmierfristen an Hublänge, Verfahrgeschwindigkeit sowie Umgebungsbedingungen an und beachten Sie den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.

Aus welchem Material besteht der Führungswagen KWD-030 -FNS-C2-P-1 (CS)?

Der Grundkörper des Wagens ist aus Kohlenstoffstahl gefertigt. Dieses Material zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit und Formstabilität unter Belastung aus. Dadurch widersteht der Flanschwagen den kontinuierlichen Druckbeanspruchungen der umlaufenden Kugeln im industriellen Dauerbetrieb.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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