R044181200 - MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH
R044181200 - MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII) Führungswagen von BOSCH REXROTH

BOSCH REXROTH

Führungswagen BOSCH REXROTH R044181200 - MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII)

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen
Toleranzklasse
Bosch Rexroth P (Präzisionsklasse)
Ausführung
breite, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
9er Reihe
Gewicht
0,06 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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20 12,33 € 111,05 €
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044181200 - MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII)
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Führungswagen BOSCH REXROTH R044181200 - MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII)

Der Führungswagen MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII) von REX ist ein rostgeschützter, zweireihiger Kugel-Blockwagen in langer, breiter Bauform der Präzisionsklasse P.

Dieses Linearführungselement führt Anbauteile entlang passender Schienen der 9er Reihe. Der Führungswagen MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII) basiert auf zweireihig angeordneten Kugeln als Wälzkörper und kommt ohne Kugelkette aus. Gefertigt aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff, widersteht die Einheit korrosiven Einflüssen bei Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad. Stirnseitig montierte Enddichtungen halten Schmutzpartikel von den Kugelbahnen fern und tragen zur Schmierstoffrückhaltung bei.

In welchen Einbausituationen bewährt sich die breite Blockwagen-Bauform?

Die breite und lange Bauform des Blockwagens nimmt statische sowie dynamische Drehmomente stabil auf und stützt lineare Führungsanordnungen verwindungsarm ab. Durch die leichte Vorspannung verringert sich das Radialspiel zwischen Schiene und Kugelbahnen, was zu einer steifen Führung unter wechselnden Belastungsrichtungen beiträgt. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Führungselement gezielt im eingebauten Zustand nachschmieren, wodurch Schmierstoff direkt zu den Wälzkörpern gelangt.

Welche Funktion haben die Toleranzklasse P und der Rostschutz?

Die Einstufung in die Bosch Rexroth Toleranzklasse P kennzeichnet geringe Maßabweichungen bezüglich Bauhöhe und seitlichem Versatz. Davon profitieren insbesondere parallele Schienensysteme, auf denen mehrere Führungswagen gemeinsam verfahren werden und gleichförmig tragen müssen. Der korrosionsbeständige Werkstoffaufbau aus rostgeschütztem Stahl schützt die Laufflächen vor feuchtigkeitsbedingtem Verschleiß. Die integrierten Enddichtungen schließen den Wagen stirnseitig ab und unterstützen ein gleichmäßiges Laufverhalten über den gesamten Verfahrweg.

Was zeichnet den Führungswagen MWA-009 -BLS-C1-P-3 (NRII) aus?

Als breite und lange Blockwagen-Ausführung der 9er Reihe verfügt die Einheit über zwei Kugelreihen und kommt ohne Kugelkette aus. Die Fertigung aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff sowie eine leichte Vorspannung unterstützen einen präzisen Lauf in feuchtigkeitsbelasteten Einsatzbereichen.

Welche Funktion erfüllt die leichte Vorspannung bei diesem Führungswagen?

Die leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dadurch erhöht sich die Steifigkeit des Führungssystems bei wechselnden Lastrichtungen, ohne den Rollwiderstand der Kugeln im Betrieb unverhältnismäßig stark anzuheben.

Was bedeutet die Toleranzklasse P bei diesem Linearbauteil?

Die Toleranzklasse P steht für die herstellerspezifische Präzisionsklasse von Bosch Rexroth. Führungswagen dieser Einstufung weisen enge Maßtoleranzen bei Bauhöhe und Seitenabstand auf, was die Kombination mehrerer Wagen auf parallelen Schienen erleichtert.

Für welchen Temperaturbereich ist die Führungseinheit freigegeben?

Der zulässige Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Die verbauten Werkstoffe aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff behalten innerhalb dieses Fensters ihre mechanischen Eigenschaften und Formstabilität.

Wie wird der Führungswagen nachgeschmiert?

Das Nachschmieren erfolgt über den integrierten Schmiernippel, über den Schmierstoff direkt zu den Kugelumläufen gelangt. Regelmäßiges Nachschmieren unterstützt die Leichtgängigkeit und erhält die Schmierwirkung an den stirnseitigen Enddichtungen.

Welche Abdichtung besitzt dieser Führungswagen?

An beiden Stirnseiten sind elastische Enddichtungen montiert. Diese streifen Partikel und Feuchtigkeit während der Verfahrbewegung von der Schiene ab und halten den Schmierstoff im Bereich der Kugelbahnen.

Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
info@boschrexroth.de, https://www.boschrexroth.com/de/de/impressum/

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