BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,82 € | 148,45 € |
| 20 | 15,62 € | 140,65 € |
Der Führungswagen KWD-035 -SNH-C1-N-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Blockwagen der 35er Reihe präzise Linearführung bei kompakter Bauweise.
Der Führungswagen KWD-035 -SNH-C1-N-1 (CS) von REX ist eine lineare Führungseinheit für Profilschienenführungen der 35er Reihe. Die Wälzkörperführung nutzt vierreihig angeordnete Kugeln ohne Kugelkette, gefertigt aus Kohlenstoffstahl für mechanisch beanspruchte Führungsanwendungen. Als Blockwagen in hoher und schmaler Ausführung benötigt dieser Wagen wenig seitlichen Bauraum. Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt und besitzt stirnseitige Enddichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln in das Kugellaufsystem reduzieren.
Dieser Führungswagen eignet sich vor allem für Linearachsen mit seitlich begrenzten Einbauverhältnissen. Durch die schmale und hohe Bauform lässt sich die Führungseinheit zweckmäßig in beengten Bauräumen integrieren. Die vier Kugelreihen nehmen Lasten aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um die Achsen auf. Dadurch führt die Führungseinheit Verfahrschlitten auch bei wechselnden Lastrichtungen gleichmäßig und unterstützt einen ruhigen Lauf.
Die werkseitige leichte Vorspannung verringert das Radialspiel zwischen Wagen und Führungsschiene. Das steigert die Systemsteifigkeit der Linearachse, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu erhöhen. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das innenliegende Kugelsystem vor Schmutzeintrag und halten den Schmierstoff im Wagen. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich das Bauteil im eingebauten Zustand nachschmieren. Dies unterstützt eine kontinuierliche Wartung und hilft, die Reibung über lange Betriebsphasen hinweg gering zu halten.
Die Ausführung als schmaler, hoher Blockwagen der 35er Reihe spart seitlichen Einbauraum. Vier Kugelreihen ohne Kugelkette sorgen für eine gleichmäßige Kraftübertragung in alle Hauptlastrichtungen. Diese Konfiguration ermöglicht kompakte Konstruktionen, bei denen Linearschlitten stabil und mit geringem Platzbedarf geführt werden müssen.
Eine leichte Vorspannung reduziert das mechanische Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen der Schiene. Dadurch verbessert sich die Steifigkeit der Führung, was zu höherer Positioniergenauigkeit führt. Gleichzeitig bleiben die Verschiebewiderstände gering, sodass Linearachsen dynamisch und energieeffizient verfahren werden können.
Stirnseitig angebrachte Enddichtungen streifen Partikel und Späne von der Profilschiene ab, bevor Schmutz in den Kugelumlauf gelangt. Zugleich halten sie den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens. Dieser Schutz verringert den Verschleiß der Laufbahnen und unterstützt die Betriebssicherheit der gesamten Linearführung.
Der Wagen verfügt über einen Schmiernippel, über den Schmierstoff direkt in das Innere nachgeführt wird. Das Nachschmieren kann im montierten Zustand erfolgen, ohne den Führungswagen von der Schiene zu demontieren. Regelmäßige Schmierintervalle verringern die metallische Reibung und schützen die Wälzkörper vor vorzeitigem Verschleiß.
Die Führungseinheit ist für eine Umgebungstemperatur von -10 bis +100 Grad spezifiziert. Innerhalb dieser thermischen Spanne bleiben die Dichtungen und Wälzkörper funktionsfähig. Bei Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sollte die Eignung der Dichtungs- und Schmierstoffe separat bewertet werden.
Der Grundkörper des Führungswagens ist aus Kohlenstoffstahl gefertigt. Dieses Material zeichnet sich durch hohe mechanische Festigkeit sowie Formstabilität unter Last aus. Dadurch bietet der Wagen eine verlässliche Widerstandsfähigkeit gegen Verformungen bei kontinuierlichen Verfahrbewegungen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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