BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,69 € | 89,12 € |
| 30 | 9,38 € | 84,43 € |
Der Führungswagen MWA-012 -BNS-C1-H-3 (NRII) von REX bietet als rostfreie, zweireihige Kugeleinheit präzise Führungseigenschaften für anspruchsvolle Linearbewegungen.
Der Führungswagen MWA-012 -BNS-C1-H-3 (NRII) ist eine kompakte Lineareinheit der 12er Baureihe für genaue Längsführungen. Dieses Bauteil aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff führt lineare Bewegungen über zweireihig angeordnete Kugeln spielfrei und reibungsarm aus. Die breite Blockwagen-Konstruktion nimmt Kräfte sowie Drehmomente stabil auf. Durch die Werkstoffwahl eignet sich die Einheit für Einsatzbereiche, in denen Feuchtigkeit oder korrosive Einflüsse auftreten und hohe Korrosionsbeständigkeit gefordert ist.
Dieser Führungswagen kommt vor allem in kompakten Achssystemen und Führungsanordnungen zum Einsatz, die eine exakte Führung auf begrenztem Bauraum verlangen. Durch die rostfreie Sonderausführung eignet sich der Wagen für feuchte Umgebungsbedingungen. Die integrierten Enddichtungen halten Fremdkörper vom Kugelumlauf fern, während der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad den Betrieb bei schwankenden thermischen Bedingungen ermöglicht. Die breite Blockbauform unterstützt die gezielte Aufnahme höherer Momentbelastungen.
Die Kennzeichnung H steht für eine hochgenaue Toleranzklasse nach Herstellerspezifikation, die gleichbleibende Ablaufgenauigkeit und minimale Höhentoleranzen unterstützt. In Kombination mit der leichten Vorspannung reduziert das System Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. Anwender erhalten eine gleichmäßige Führung bei hoher Systemsteifigkeit. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich der Führungswagen gezielt nachschmieren, was einen verlässlichen Betrieb bei längeren Verfahrzyklen begünstigt.
Eine zweireihige Kugelumlaufführung in breiter Blockwagen-Bauform aus rostgeschütztem Stahl kennzeichnet diesen Typ. Der Wagen der 12er Baureihe kombiniert eine hochgenaue Toleranzklasse H mit leichter Vorspannung. Stirnseitig montierte Enddichtungen schützen das interne Laufsystem vor Schmutzeintrag, während ein Schmiernippel das bedarfsgerechte Nachschmieren im Betrieb ermöglicht.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte bleiben die mechanischen Eigenschaften des Verbunds aus rostfreiem Stahl und Kunststoffkomponenten stabil. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die thermische Belastung im Arbeitsumfeld.
Rostgeschützter Stahl widersteht feuchter Umgebungsluft und korrosiven Einflüssen zuverlässig. Dadurch behalten die Kugelbahnen ihre Oberflächengüte auch bei Feuchtigkeitseinwirkung, was vorzeitigem Verschleiß vorbeugt und den Einsatz in anspruchsvollen Arbeitsumfeldern ermöglicht.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel direkt an der Einheit. Der Führungswagen ist für die regelmäßige Nachschmierung ausgelegt, sodass Schmierfett gezielt in das Kugelumlaufsystem gelangt. Passende Nachschmierintervalle richten sich nach Verfahrstrecke, Geschwindigkeit sowie Umgebungsbedingungen und sollten im Rahmen planmäßiger Wartungszyklen erfolgen.
Die Einstufung H kennzeichnet eine hochgenaue Toleranzklasse. Sie definiert enge Fertigungstoleranzen bei Höhe und seitlichem Versatz des Führungswagens gegenüber der Schiene. Diese Genauigkeit ist entscheidend für Linearachsen, bei denen eine präzise Wiederholgenauigkeit und ein gleichmäßiger Lauf über die gesamte Führungslänge gefordert sind.
Die an den Stirnseiten platzierten Enddichtungen streifen Staub, Späne und Partikel bei der Verfahrbewegung von der Führungsschiene ab. Sie wirken dem Eindringen von Schmutz in die Kugelumläufe entgegen und halten gleichzeitig den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens, was die Funktionsfähigkeit des Führungssystems unterstützt.
Bosch Rexroth AG
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