BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,44 € | 217,35 € |
| 5 | 22,87 € | 205,92 € |
Der Führungswagen KWD-045 -FLS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als vierreihiger Flanschwagen aus Kohlenstoffstahl spielfreie Führung und hohe Steifigkeit für Linearachsen.
Mit dem Führungswagen KWD-045 -FLS-C1-H-1 (CS) erhalten Sie eine lineare Führungseinheit der 45er Baureihe von REX. Das Modell basiert auf Wälzkörpern in Form von Kugeln, die in vier Kugelreihen umlaufen. Die Ausführung als Flanschwagen in langer Bauform vergrößert die Auflagefläche an der Anschlusskonstruktion. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl und ausgeführt in der hochgenauen Toleranzklasse H, unterstützt diese Kugelumlaufführung anspruchsvolle Aufgaben im modernen Maschinenbau.
Linearachsen mit kombinierter Lastaufnahme stellen das Haupteinsatzfeld für diesen Wagen dar. Die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt Kräfte senkrecht sowie quer zur Verfahrrichtung auf. Dank der Ausführung ohne Kugelkette eignet sich die Führungskomponente für kontinuierliche Verfahrbewegungen und gleichmäßige Hubzyklen bei hohen Anforderungen an die Führungssteifigkeit.
Die breite Flanschbauform erlaubt eine Verschraubung von oben oder unten an die Anschlusskonstruktion. Durch die werkseitige leichte Vorspannung der Klasse C1 verringert sich die elastische Verformung unter Last, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen. Stirnseitige Enddichtungen halten Fremdkörper fern, während der Schmiernippel eine gezielte Schmierstoffversorgung der vier Kugelumläufe ermöglicht.
Der Wagen aus Kohlenstoffstahl gehört zur 45er Baureihe und arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Er ist als langer Flanschwagen gefertigt und erfüllt die Vorgaben der hochgenauen Toleranzklasse H von Bosch Rexroth für geringe Maßabweichungen in Linearachsen.
Die Bezeichnung steht für einen Flanschwagen in langer Bauform mit Standardhöhe. Durch den breiten Flansch lässt sich der Wagen direkt an großflächigen Baugruppen verschrauben, während die lange Ausführung eine höhere Momentenaufnahme in Verfahrrichtung ermöglicht.
Eine leichte Vorspannung beseitigt das Radialspiel zwischen Führungswagen und Schiene. Sie erhöht die Gesamtsteifigkeit des Systems, sorgt für eine saubere Kugelbewegung unter Belastung und minimiert Schwingungen beim Richtungswechsel der Linearführung.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch bringen Sie frischen Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe ein. Regelmäßiges Nachschmieren sichert niedrige Reibung und schützt die Laufbahnen aus Kohlenstoffstahl vor vorzeitigem Verschleiß.
Dieser Wagen ist für den dauerhaften Betrieb in Umgebungstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten Schmierstoff und Enddichtungen ihre reguläre Funktion bei.
Die stirnseitig angebrachten Enddichtungen streifen Staub, Späne und Schmutzpartikel von der Profilschiene ab. Sie verhindern das Eindringen von Verunreinigungen in das Kugelumlaufsystem und tragen dazu bei, den Schmierstoffverlust während der Hubbewegung zu minimieren.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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