SHS55  CSS Führungswagen von THK
SHS55  CSS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK SHS55 CSS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
5,35 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK SHS55 CSS
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Führungswagen THK SHS55 CSS

Der Führungswagen SHS55 CSS von THK bietet als vierreihiger Flanschwagen mit integrierter Kugelkette gleichmäßige Laufeigenschaften für anspruchsvolle Profilschienenführungen der 55er Reihe.

Mit dem Führungswagen SHS55 CSS erhalten Sie eine profilierte Linearführungskomponente für präzise translatorische Bewegungen. Die integrierte Kugelkette führt die Wälzkörper geordnet im Umlauf. Dieses Konstruktionsprinzip verringert Laufgeräusche und sorgt für einen gleichmäßigen Kontakt zwischen den Wälzkörpern. Der Wagen aus Stahl und Funktionsteilen aus Kunststoff ist in der THK Normalklasse gefertigt und für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad ausgelegt.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen SHS55 CSS zum Einsatz?

Dieser Flanschwagen ist für lineare Führungsaufgaben ausgelegt, bei denen Steifigkeit sowie die Aufnahme von Kräften aus unterschiedlichen Lastrichtungen gefordert sind. Durch die vierreihige Kugelgeometrie nimmt die Einheit Belastungen vertikal sowie horizontal gleichermaßen auf. Die breite Flanschbauform erlaubt eine direkte Verschraubung von Montageplatten oder Maschinenkomponenten von oben oder unten. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Vorrichtungen sowie in Linearachsen.

Welche Vorteile bieten Dichtung und Kugelkette beim SHS55 CSS?

Das Dichtungspaket aus kombinierten Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt den Kugelumlauf gegen das Eindringen von Schmutz und Spänen ab. Gleichzeitig hält die Dichtungsanordnung das Schmiermittel im Wageninneren. Über den Schmiernippel führen Sie Schmierstoff gezielt nach, um die Betriebsbereitschaft aufrechtzuerhalten. Die Kugelkette verhindert zudem die direkte Berührung der Kugeln untereinander, was den Schmierstofffilm schont und zu einem gleichmäßigen Bewegungsablauf beiträgt.

Was zeichnet den Führungswagen SHS55 CSS aus?

Dieser Wagen der 55er Reihe von THK arbeitet mit einem vierreihigen Kugelumlaufsystem und integrierter Kugelkette. Die Kugelkette führt die Wälzkörper geräuscharm und gleichmäßig durch die Umlenkungen. In Kombination mit der THK Normalklasse und normaler Vorspannung eignet sich die Komponente für klassische Führungsaufgaben im Maschinenbau.

Welche Funktion erfüllt das Dichtungssystem beim SHS55 CSS?

Die Ausstattung mit Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen bildet einen umfassenden Schutz für das Wälzsystem. Stirnseitige Enddichtungen streifen Partikel von der Profilschiene ab, während Innen- und Längsdichtungen den Austritt von Schmierfett reduzieren. Diese Anordnung schützt die Laufbahnen auch in staubbelasteten Arbeitsumgebungen.

Wie wird der Führungswagen SHS55 CSS geschmiert?

Die Wartung erfolgt nachschmierbar über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Über diesen Anschluss gelangt das Schmierfett direkt in den Kugelumlaufkanal. Die interne Kugelkette unterstützt die kontinuierliche Schmierstoffverteilung an den Kontaktzonen, sodass die Schmierung zielgerichtet auf den Laufbahnen verbleibt.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Wagen?

Der Hersteller THK spezifiziert dieses Bauteil für einen Einsatzbereich von -20 bis +80 Grad. Die Materialpaarung aus tragendem Stahl und formstabilen Kunststoffelementen im Rückführsystem behält in dieser Temperaturspanne ihre mechanischen Eigenschaften. Einsätze außerhalb dieser Grenzen erfordern angepasste Werkstoffvarianten.

Was bedeutet die Bauform Flanschwagen bei dieser Baureihe?

Bei einem Flanschwagen ist der Wagenkörper seitlich verbreitert und mit durchgehenden Befestigungsbohrungen versehen. Diese Konstruktion erleichtert die Montage der Anschlusskonstruktion erheblich. Sie ermöglicht je nach Anforderung die Verschraubung von der Oberseite oder der Unterseite des Flansches direkt an den Maschinentisch.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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