BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 4,81 € | 91,38 € |
| 30 | 9,62 € | 86,57 € |
Der vierreihige Führungswagen KWD-020 -SKS-C1-H-1 (CS) von REX bietet als kompakter Blockwagen aus Kohlenstoffstahl hohe Führungsgenauigkeit für lineare Bewegungsachsen.
Mit dem Führungswagen KWD-020 -SKS-C1-H-1 (CS) steht eine präzise Kugelumlaufführung für lineare Bewegungssysteme der 20er Baureihe zur Verfügung. Die Bauform zeichnet sich durch eine kurze sowie schmale Ausführung aus. Vier Kugelreihen übertragen Kräfte zwischen Wagen und Führungsschiene. Das Bauteil besteht aus Kohlenstoffstahl und ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Stirnseitige Enddichtungen schützen das innenliegende Wälzsystem vor Schmutzeintrag.
Kompakte Linearachsen mit begrenztem Einbauraum in Breiten- und Längsrichtung bilden das primäre Einsatzgebiet dieses Blockwagens. Durch die vier Kugelreihen ohne Kugelkette nimmt die Führungseinheit Belastungen aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Typische Einsatzfelder liegen in Linearachsen und Führungseinheiten, bei denen präzise Führungs- und Zustellbewegungen gefordert sind. Die integrierten Enddichtungen halten Schmutzpartikel fern und unterstützen einen gleichmäßigen Lauf der Wälzkörper.
Die Kennzeichnung C1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln. Diese Vorspannung verringert das radiale Führungsspiel im System und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu erhöhen. Die Toleranzklasse H weist eine hochgenaue Fertigungsausführung von REX aus. Dies unterstützt eine hohe Wiederholgenauigkeit bei präzisen Positionieraufgaben. Über den integrierten Schmiernippel bleibt die Einheit im laufenden Betrieb nachschmierbar, was die regelmäßige Instandhaltung erleichtert.
Dieser Blockwagen der 20er Baureihe basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Die Ausführung ist kurz und schmal gestaltet, wodurch die Führungseinheit wenig Bauraum beansprucht. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, arbeitet das Bauteil in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad.
Die Klasse C1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung der Wälzkörper im Führungswagen. Diese werkseitige Einstellung reduziert das interne Spiel zwischen Kugeln und Laufbahnen. Das verbessert die Steifigkeit sowie die Führungsruhe der Linearführung, während die Reibung auf einem moderaten Niveau bleibt.
Die Toleranzklasse H definiert eine hochgenaue Fertigungspräzision hinsichtlich Höhe und seitlicher Parallelität des Wagens zur Schiene. Konstrukteure wählen diese Genauigkeitsklasse für Linearachsen, bei denen es auf gleichmäßige Laufeigenschaften und reproduzierbare Positioniergenauigkeit bei Montage und Betrieb ankommt.
Die Wartung erfolgt direkt über den am Gehäuse angebrachten Schmiernippel. Über diesen Zugang bringen Sie Schmierstoff gezielt in den Kugelumlauf ein. Dies unterstützt eine kontinuierliche Schmierung der Laufbahnen und trägt dazu bei, den Verschleiß der Kugeln im Dauerbetrieb zu reduzieren.
Die an den Stirnseiten montierten Enddichtungen streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab, bevor Schmutzpartikel in die Lastzonen gelangen können. Gleichzeitig tragen sie dazu bei, das Schmiermittel im Wageninneren zu halten. Dies schützt das vierreihige Wälzsystem vor vorzeitigem Verschleiß.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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