BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,35 € | 158,80 € |
| 20 | 16,71 € | 150,44 € |
Der Führungswagen KWD-030 -SLH-C1-N-1 (CS) von REX ist ein vierreihiger Blockwagen aus Kohlenstoffstahl mit leichter Vorspannung für anspruchsvolle Linearbewegungen.
Der Führungswagen KWD-030 -SLH-C1-N-1 (CS) dient als Kugelumlaufeinheit für Linearführungen der 30er Reihe. Als Wälzkörper fungieren vierreihig geführte Kugeln ohne Kugelkette, die Kräfte quer zur Bewegungsrichtung aufnehmen. Ausgeführt in der Bosch Rexroth Normalklasse und gefertigt aus festem Kohlenstoffstahl, kommt der Wagen in industriellen Führungssystemen und Linearachsen zum Einsatz.
Dieser Blockwagen führt Maschinenteile entlang der Führungsschiene und nimmt radiale sowie axiale Lasten auf. Durch die vierreihige Kugelumlaufführung eignet sich das Bauteil für lineare Führungsachsen in Positionier- und Automationseinheiten. Die Ausführung empfiehlt sich überall dort, wo kompakte Einbaumaße in der Breite erforderlich sind und Momente aufgenommen werden müssen.
Die Kennzeichnung SLH steht für eine hohe, schmale und lange Ausführung. Die schmale Bauweise reduziert den seitlichen Bauraumbedarf, während der verlängerte Wagenkörper die Stützlänge vergrößert und Kippmomente aufnimmt. Durch die werkseitige leichte Vorspannung arbeitet die Führung spielarm mit erhöhter Steifigkeit. Stirnseitig montierte Enddichtungen dienen dazu, das Eindringen von Schmutzpartikeln in den Kugelumlauf zu verringern. Für den dauerhaften Betrieb ist der Wagen über den Schmiernippel nachschmierbar.
Dieser Führungswagen von REX ist als Blockwagen der 30er Baureihe konzipiert. Er arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette und besteht aus Kohlenstoffstahl. Die Einheit entspricht der Bosch Rexroth Normalklasse und ist mit einer leichten Vorspannung für Linearführungen ausgestattet.
SLH steht für eine hohe, schmale und lange Ausführung des Wagens. Die schmale Bauart reduziert den Platzbedarf in der Breite. Durch die lange Bauform verteilen sich die Kräfte auf eine größere Kontaktfläche, was die Momentenaufnahme entlang der Schiene verbessert.
Durch die leichte Vorspannung verringert sich das mechanische Spiel zwischen den Kugeln und den Laufbahnen auf der Schiene. Dadurch reduzieren sich elastische Einfederungen unter Last, was zu einer steiferen Führung beiträgt, ohne den leichten Lauf der linearen Bewegung zu behindern.
Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel, über den Schmierfett direkt in das Kugelumlaufsystem nachgeführt werden kann. Dies hält die Reibung gering und trägt dazu bei, den Verschleiß der Kugelbahnen im laufenden Betrieb zu verringern.
Zulässig sind Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad Celsius. Der Führungswagen eignet sich damit für industrielle Umgebungen und Maschinenkonstruktionen ohne zusätzliche thermische Schutzmaßnahmen.
Ausgestattet ist der Wagen mit beidseitigen Enddichtungen an den Stirnseiten. Diese streifen Schmutz sowie Partikel von der Profilschiene ab und verringern das Eindringen von Fremdkörpern in den Kugelumlauf, um die Zuverlässigkeit der Linearführung zu unterstützen.
Bosch Rexroth AG
Zum Eisengießer 1, 97816 Lohr am Main, Germany
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