BOSCH REXROTH
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,57 € | 105,86 € |
| 20 | 11,15 € | 100,28 € |
Führungswagen KWD-015 -SLS-C1-N-1 (CS) von REX: Vierreihiger Blockwagen der 15er Reihe aus Kohlenstoffstahl für präzise lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWD-015 -SLS-C1-N-1 (CS) dient als kompakte Führungseinheit für lineare Verfahrbewegungen in industriellen Konstruktionen. Das Modell von REX basiert auf der 15er Reihe und führt Bewegungen über vier Kugelreihen mit geringem Führungsspiel gleichmäßig aus. Gefertigt aus Kohlenstoffstahl, nimmt der Wagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Er unterstützt Instandhalter sowie Konstrukteure bei präzisen Führungsaufgaben.
Dieses Modell kommt vor allem in Linearachsen, Handhabungssystemen sowie im allgemeinen Vorrichtungsbau zum Einsatz. Durch die vierreihige Kugelumlaufführung eignet sich der Wagen für gleichmäßige Längsbewegungen mit definierten Lasten. Die integrierten Enddichtungen schützen das Innere vor eindringenden Schmutzpartikeln an den Stirnseiten. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad erlaubt den Betrieb in typischen Werkstatt- und Industrieumgebungen.
Die Ausführung als schmaler, langer Blockwagen spart seitlichen Einbauraum und verteilt Lasten über eine vergrößerte Auflagefläche. In Kombination mit der leichten Vorspannung verringert sich das elastische Nachgeben unter Last, was die Steifigkeit der Führung verbessert. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette und lässt sich direkt über den Schmiernippel nachschmieren. Wartungsarbeiten lassen sich dadurch ohne Demontage des Wagens direkt durchführen.
Dieser Führungswagen der 15er Reihe kombiniert einen vierreihigen Kugelumlauf mit einer schmalen, langen Blockwagen-Bauform. Hergestellt aus Kohlenstoffstahl, verfügt das Modell über eine leichte Vorspannung für erhöhte Führungssteifigkeit. Enddichtungen an den Stirnseiten halten Fremdkörper fern, während die Einheit ohne Kugelkette ausgeführt und über einen Schmiernippel nachschmierbar ist.
Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt. Damit eignet sich die Führungseinheit für den Einsatz bei standardmäßigen Hallen- und Betriebstemperaturen. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten sollten Schmierstoffauswahl und Schmierintervalle regelmäßig überprüft werden, um einen reibungsarmen Lauf des Kugelumlaufs zu unterstützen.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Wagenkörper. Dadurch lässt sich Schmierfett gezielt in das Wälzkörpersystem einbringen, ohne die Führungseinheit von der Profilschiene demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren verhindert Mangelschmierung, verringert den Verschleiß der Kugeln und trägt zu einer langen Gebrauchsdauer bei.
Die stirnseitig montierten Enddichtungen streifen Staub, Späne und andere Partikel bei der Verfahrbewegung von der Führungsschiene ab. Sie tragen dazu bei, dass feste Verunreinigungen nicht in das vierreihige Wälzkörpersystem gelangen. Gleichzeitig unterstützen sie den Rückhalt des Schmierstoffs im Wageninneren, was die Zuverlässigkeit der gesamten Linearführung begünstigt.
Eine leichte Vorspannung sorgt dafür, dass die Wälzkörper bereits im unbelasteten Zustand mit leichtem Druck an den Laufbahnen anliegen. Dies minimiert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit der gesamten Baugruppe. Konstruktionen profitieren dadurch von einer höheren Führungsgenauigkeit und einem ruhigeren Lauf bei wechselnden Lastrichtungen.
Bosch Rexroth AG
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